| 2017年3月28日熱點(diǎn)新聞： 按照最新補(bǔ)貼政策，2017年，我國(guó)新能源汽車補(bǔ)貼退坡高達(dá)20%，加之出臺(tái)了地方補(bǔ)貼不得超過(guò)中央補(bǔ)貼50%的新規(guī)，2017年，一輛純電動(dòng)小客車比2016年平均少拿到補(bǔ)貼4.4萬(wàn)元（續(xù)駛里程超過(guò)250公里）。這對(duì)于過(guò)度依賴補(bǔ)貼推動(dòng)的新能源汽車市場(chǎng)無(wú)異于當(dāng)頭一棒，這在今年的銷售數(shù)據(jù)上已經(jīng)有所體現(xiàn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，1~2月，我國(guó)新能源汽車生產(chǎn)25213輛，銷售24781輛，比上年同期分別下降33.5%和30.5%。其中，1月，全國(guó)僅銷售新能源乘用車5000輛。 6城地補(bǔ)未出臺(tái) 北京市場(chǎng)已復(fù)蘇 在記者探訪的上述7座示范城市中，除北京外，其他6座城市的地方新能源汽車政策都尚未出臺(tái)，地方補(bǔ)貼的缺位，讓這些城市的新能源汽車銷售情況無(wú)一例外進(jìn)入停滯狀態(tài)。即使在北京，因?yàn)榈胤窖a(bǔ)貼2月底才明確，企業(yè)需要重新備案，目前僅有9家企業(yè)的16款車型入選《北京市示范應(yīng)用純電動(dòng)小客... [詳細(xì)] |
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