| 2017年2月16日熱點(diǎn)新聞： 新年伊始，中國新能源汽車銷量出現(xiàn)斷崖式暴跌。 據(jù)乘聯(lián)會(huì)廠家數(shù)據(jù)，2017年1月新能源乘用車銷量為5400輛，同比大幅下降61%——這個(gè)數(shù)字遠(yuǎn)不及比亞迪一家企業(yè)在2016年的新能源車月均銷量。其中，比亞迪今年1月新能源乘用車銷量僅為605輛。而去年同期，比亞迪旗下僅插電混動(dòng)車型唐的銷量就達(dá)到4012輛，另一款插電混動(dòng)車型秦的銷量也有517輛。 至于為何在今年1月出現(xiàn)暴跌，比亞迪內(nèi)部人士昨日接受第一財(cái)經(jīng)記者采訪時(shí)稱，由于新能源補(bǔ)貼政策遲遲未出，處于政策的空窗期，這給新能源汽車今年1月的定價(jià)造成不小的困擾，例如比亞迪今年1月新能源商用車成交量只有幾輛，但實(shí)際上此前洽談的意向訂單就有幾千輛，因補(bǔ)貼政策未出而雙方遲遲未簽合同，加上春節(jié)假期等綜合因素，導(dǎo)致了1月銷量的下滑。 2017年新能源汽車補(bǔ)貼新政，直至2016年12... [詳細(xì)] |
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