| 2017年2月15日熱點(diǎn)新聞： 近日，由工信部指派的四輪低速電動(dòng)車起草組組長、中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長董揚(yáng)在其自媒體上發(fā)布了一篇名為《關(guān)于四輪低速電動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)的思考》，董揚(yáng)提到目前低速電動(dòng)車已經(jīng)被政治化，并對如何管理以及能否使用鉛酸電池等幾個(gè)焦點(diǎn)問題談了自己的觀點(diǎn)，這些觀點(diǎn)被業(yè)界認(rèn)為是未來的低速電動(dòng)車的定標(biāo)方向。 董揚(yáng)在文中表示，低速電動(dòng)車應(yīng)該禁止使用鉛酸電池而使用鋰電池，同時(shí)低速電動(dòng)車也必須進(jìn)行側(cè)面碰撞，另外尺寸和車速限制不能比草案中更放寬。另外，董揚(yáng)低速電動(dòng)車發(fā)展速度也不正常，駕照、保險(xiǎn)管理不嚴(yán)和地方政府縱容是重要因素，未來需要在這些方面進(jìn)行改進(jìn)。 “我的邏輯是小道理服從大道理。全國人民利益（合理有序的交通秩序）第一位，所有交通參與者利益（安全）第二位，產(chǎn)業(yè)發(fā)展、企業(yè)利益只能排在最后。”董揚(yáng)說。在董揚(yáng)... [詳細(xì)] |
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