| 2017年2月06日熱點新聞： 隨著全球排放法規(guī)日益收緊，汽車制造商面臨的壓力越來越大，很多車企轉(zhuǎn)向生產(chǎn)電動汽車。不少車企預(yù)測，未來幾年將迎來電動汽車發(fā)展的一個小高峰，而電池作為電動汽車的核心部件之一，其產(chǎn)能是否能跟得上，牽動著車企的神經(jīng)。不少人認為，現(xiàn)有的電池產(chǎn)能很快將滿足不了電動汽車快速發(fā)展的節(jié)奏。 大眾集團計劃基于其電動汽車平臺大規(guī)模生產(chǎn)電動汽車，并計劃到2025年使其電動汽車年銷量達到200萬~300萬輛。目前，全球較大的幾家電池供應(yīng)商正在爭搶大眾集團的電池訂單，但近日，大眾集團首席策略官托馬斯·塞德蘭在評估了幾家電池供應(yīng)商的產(chǎn)能后表示:“他們的產(chǎn)能都不夠。” 電動汽車迎來快速發(fā)展 大眾集團、戴姆勒、寶馬、通用、福特等跨國車企認為，未來十年電動汽車將快速發(fā)展，而電池產(chǎn)能是否跟得上成為汽車制造商和電池... [詳細] |
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