| 2017年1月20日熱點(diǎn)新聞： 北京時(shí)間1月19日消息，據(jù)《福布斯》雜志網(wǎng)絡(luò)版報(bào)道，特斯拉汽車在建設(shè)超級(jí)電池工廠時(shí)的一個(gè)考量就是它能夠降低電池成本。然而，根據(jù)摩根士丹利分析師的最新報(bào)告，不用等到超級(jí)電池工廠全面投產(chǎn)，特斯拉的電池價(jià)格優(yōu)勢(shì)可能就不復(fù)存在了。 摩根士丹利分析師肖恩·金（Shawn King）在報(bào)告中表示，中國(guó)電池供應(yīng)商可能會(huì)在今年將電動(dòng)汽車電池的供應(yīng)商價(jià)格（vendor prices）下調(diào)35%至40%，并且依舊能夠盈利。受此消息影響，三星SDI股價(jià)在周四下跌4%，LG化學(xué)股價(jià)下跌1.8%，特斯拉股價(jià)在周三盤后交易中保持不變。 摩根士丹利認(rèn)為，這一消息對(duì)于三星SDI和LG化學(xué)不利，但是對(duì)于特斯拉來說更糟糕，因?yàn)殡姵貎r(jià)格的任何顯著下滑都將危及特斯拉超級(jí)電池工廠的生存能力。特斯拉超級(jí)電池工廠的成功取決于兩個(gè)因素：一個(gè)是，特斯拉能夠銷售足夠多的電動(dòng)... [詳細(xì)] |
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