| 2016年12月16日熱點(diǎn)新聞： 盡管豐田在今年才宣布要正式開發(fā)純電動汽車，不過這個臨國的汽車巨頭其實(shí)在鋰電池方面的研究還是很有一套，并且應(yīng)該很有效果，值得琢磨下。 豐田自1997年率先量產(chǎn)其混合動力汽車Prius以來，便一直在混合動力汽車市場占據(jù)絕對的領(lǐng)導(dǎo)地位，2003、2009年又發(fā)布了Prius二代和三代，不過都是使用的NiMH電池。 直到2011年P(guān)rius Alpha，開始使用鋰電，此時的鋰電池為一代鋰電池。 在2016年，第4代Prius，豐田開始使用最新的二代鋰電池。 在鋰電池的研發(fā)上，豐田的思路是：第1代鋰電池解決安全可靠性問題，尤其是強(qiáng)調(diào)電芯的自身的安全性；第2代鋰電池，強(qiáng)調(diào)更好的性能，高能量密度，高功率。 影響鋰動力電池的風(fēng)險因子，豐田分析包括：過充、外短路、碰撞、內(nèi)短路。 對于過充，系統(tǒng)層面，采用雙檢測系統(tǒng)，同時對電芯和模... [詳細(xì)] |
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