| 2016年11月09日熱點(diǎn)新聞： 2009年由科技部、財(cái)政部、發(fā)改委、工業(yè)和信息化部共同啟動(dòng)為期三年的“十城千輛工程”項(xiàng)目，與此同時(shí)，國(guó)家將新能源汽車列入戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，這些種種的舉措拉開(kāi)了我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的帷幕。通過(guò)在示范城市的公交、出租、公務(wù)、郵政等領(lǐng)域推廣新能源汽車，以培育市場(chǎng)消費(fèi)心智，通過(guò)將新能源汽車列入戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，以刺激商業(yè)模式的發(fā)展。 隨著“十城千輛工程”宣告一段落，新能源汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)扶持政策不斷出臺(tái)，包括準(zhǔn)入管理、財(cái)政補(bǔ)貼及稅收優(yōu)惠政策、基礎(chǔ)設(shè)施扶持等各個(gè)方面，在國(guó)家的引導(dǎo)下，新能源汽車所蘊(yùn)含的商業(yè)價(jià)值受到了市場(chǎng)的關(guān)注，無(wú)論是車企還是非車企均紛紛加入到這一市場(chǎng)中，力圖擴(kuò)大其商業(yè)影響力，創(chuàng)造新的盈利點(diǎn)，而在消費(fèi)者領(lǐng)域，國(guó)家通過(guò)在上牌、不限行、補(bǔ)貼等政策方面大開(kāi)綠燈，刺激了消費(fèi)者的購(gòu)... [詳細(xì)] |
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