| 2016年11月03日熱點(diǎn)新聞： 對(duì)于鋰電池原材料存在的結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過剩隱憂，諸位業(yè)內(nèi)人士均提到需要依靠整個(gè)行業(yè)的發(fā)展以及政策的支持來加以化解。那么，對(duì)于未來整個(gè)新能源汽車行業(yè)的發(fā)展前景，行業(yè)內(nèi)外又是如何看待的呢？ 值得一提的是，對(duì)于這個(gè)問題，長城證券并購部總經(jīng)理尹中余做了一個(gè)很形象的比喻，他認(rèn)為目前的新能源汽車行業(yè)就像一座“圍城”，圍城內(nèi)外各公司的心態(tài)有所不同。 不能一味地指望政策 對(duì)于目前新能源汽車行業(yè)內(nèi)公司的對(duì)外投資以及并購計(jì)劃，尹中余做了一個(gè)“圍城”的比喻。他表示，現(xiàn)在的行業(yè)就像一個(gè)“圍城”一樣，其實(shí)行業(yè)內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)很大了，但是行業(yè)外的人覺得行業(yè)內(nèi)很風(fēng)光，賺了那么多錢，又是新興產(chǎn)業(yè)，所以很想進(jìn)來，是一種“圍城”的心理。 而對(duì)于行業(yè)內(nèi)各家公司對(duì)外投資及擴(kuò)張的目的，尹中... [詳細(xì)] |
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