| 2016年8月17日熱點(diǎn)新聞： 新能源汽車市場(chǎng)進(jìn)入增長(zhǎng)爆發(fā)期，但一直亂象叢生的低速電動(dòng)車業(yè)卻無人問津。日前，由多個(gè)行業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合制定的《微型電動(dòng)車技術(shù)條件》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)(以下簡(jiǎn)稱“團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)”)正式實(shí)施，2016年9月，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)牽頭的低速電動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)也將成立，年底相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)也將出臺(tái)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)就是設(shè)定了門檻，有助于于改變生產(chǎn)企業(yè)參差不齊的現(xiàn)狀，一直懸在低速電動(dòng)車頭上的“準(zhǔn)生證”也將有望開放。 團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)約束力有限 團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)對(duì)微型低速電動(dòng)車的術(shù)語和定義、型號(hào)、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、運(yùn)輸和貯存等方面都進(jìn)行了規(guī)范。在團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)中明確提出，微型低速電動(dòng)車是純電驅(qū)動(dòng)的四輪車輛(包括客、貨、專用車)，整車質(zhì)量小于1500kg、設(shè)計(jì)最高時(shí)速小于70km/h，驅(qū)動(dòng)電能來源于車載蓄能裝置。 中國(guó)微型電動(dòng)車技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)... [詳細(xì)] |
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