| 2016年8月03日熱點(diǎn)新聞： 目前，工信部已公布了四批《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》目錄，不超過60家單體電池供應(yīng)商入圍，三星、LG 等全球電池巨頭未進(jìn)入目錄，因此造成短期內(nèi)的動力電池有效供應(yīng)驟降。 鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈板塊是今年上半年毫無爭議的A股大牛，但7月以來，不少龍頭上市股價(jià)出現(xiàn)回落；與此同時(shí)，從政府部門到研究機(jī)構(gòu)，關(guān)于新能源汽車、動力電池產(chǎn)能過剩的警報(bào)也不絕于耳，甚至有觀點(diǎn)認(rèn)為，2017年鋰電池行業(yè)將面臨大洗牌。 那么，這個曾經(jīng)狂飆突進(jìn)的產(chǎn)業(yè)究竟將何去何從？記者調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，至少在目前，動力電池市場仍存在“結(jié)構(gòu)性供不應(yīng)求”，那些龍頭優(yōu)勢企業(yè)還是市場的香餑餑。其中，已進(jìn)入《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)目錄、且有技術(shù)及規(guī)模優(yōu)勢、在三元動力電池領(lǐng)域提前布局的企業(yè)，最有可能從大洗牌中脫穎而出。 產(chǎn)業(yè)熱推動投資熱 昨日，國軒... [詳細(xì)] |
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