| 2016年6月29日熱點(diǎn)新聞： 特斯拉和臺灣的 Gogoro 不只是如表象一般的電動汽車或電動機(jī)車廠，而是趁著能源儲存產(chǎn)業(yè)起飛，希望一能一舉攻下此市場。而國際汽車大廠 BMW 也迎向這股趨勢，要把新的或是用過的汽車電池串流，組成能使用在企業(yè)和家庭中的電網(wǎng)。 BMW 在蒙特婁舉行的電動車 Electric Vehicle Symposium & Exhibition 29 大會宣布將汽車電池使用在能源儲存系統(tǒng)，意味也要走上 Daimler 和特斯拉的路。但 BWM 跟競爭對手不同，是用既有的汽車電池來做電力供應(yīng)事業(yè)。 BMW 打算用 i3 電池做電力網(wǎng)，即便電池?zé)o法繼續(xù)用在汽車上，但要組成電網(wǎng)綽綽有余。BMW 的能源儲存系統(tǒng)一樣有太陽能版，會在白天或是電最便宜時(shí)儲存能量，等到電網(wǎng)失效啟用供應(yīng)家用或是公司用電。 BMW 北美 Connected eMobility 部區(qū)經(jīng)理 Cliff Fietzek 說：“對 BMW 最顯著的優(yōu)勢在于使用 BMW... [詳細(xì)] |
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