| 2016年4月01日熱點新聞： 在北京工作的鄭先生是一位駕駛北汽EV200半年有余的車主，作為一位力挺新能源汽車的消費者，他對國家新能源汽車產(chǎn)業(yè)十分關(guān)心，由于不滿足于這輛車眼下的續(xù)駛里程，自北汽EU260亮相廣州車展后，鄭先生便一直關(guān)注著它的動向：“價格相較燃油車更便宜是其攻占市場的優(yōu)勢所在，但聽說今后國家和地方兩級補貼將退坡，如果一旦取消，電動汽車市場售價說不定將上漲。” 鄭先生的擔(dān)憂不無道理。在補貼政策正逐年退坡的背景下，消費者對于新能源汽車市場售價的敏感程度更加凸顯。正是鄭先生擔(dān)憂的時候，他關(guān)注已久的這款車低調(diào)上調(diào)2000元市場指導(dǎo)價，調(diào)至25.69萬元。與此同時，作為高端車型的代表，特斯拉Model S也宣布將于下月起在中國區(qū)提高5萬~7萬元的官方指導(dǎo)價。接連兩則車價波動消息，觸動了不少潛在消費者的神經(jīng)：也許國內(nèi)電動汽車市... [詳細(xì)] |
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