| 2016年3月25日熱點(diǎn)新聞： 在新能源汽車銷量落后于北京、上海以及深圳等城市，以及充電樁建設(shè)在2015年未按預(yù)期計(jì)劃完成的情況下，廣州正奮起直追。3月23日，廣州市政府召集廣汽集團(tuán)、青島特銳德、杰士湯淺、樂(lè)視等汽車及互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)負(fù)責(zé)人，以及中國(guó)汽車技術(shù)研究中心、美國(guó)密歇根大學(xué)MTC、中山大學(xué)等科研機(jī)構(gòu)及高等院校代表，共謀電動(dòng)汽車提速戰(zhàn)略。 廣東省新型輕量化電動(dòng)汽車工程實(shí)驗(yàn)室主任宗志堅(jiān)在2016年中國(guó)廣州投資年會(huì)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)圓桌會(huì)上指出，由于產(chǎn)品性能、充電設(shè)施等方面存在較多問(wèn)題，導(dǎo)致電動(dòng)汽車的“供給側(cè)”與市場(chǎng)“需求側(cè)”不能直接匹配。 宗志堅(jiān)認(rèn)為，目前電動(dòng)汽車存在許多問(wèn)題，主要在以下三方面：在產(chǎn)品方面，續(xù)航里程短，不能全面滿足市場(chǎng)需求，成熟度有待進(jìn)一步提高；在充電方面，充電時(shí)間較長(zhǎng)，能源補(bǔ)給不方便，充電功... [詳細(xì)] |
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