| 2016年3月09日熱點新聞： “現(xiàn)在，我們年回收15萬噸電池的生產(chǎn)線剛剛吃飽，今年新建的30萬噸生產(chǎn)線可能一出世就要‘餓肚子’了。” 3月8日，天能集團董事長張?zhí)烊未碓诮邮芸萍既請笥浾卟稍L時，說出了這么一個令他尷尬的事實。 數(shù)據(jù)顯示，截至2014年底，新能源汽車保有量已經(jīng)超過了12萬輛，2015年1—9月，新能源車累計生產(chǎn)14.42萬輛，銷售13.67萬輛，同比分別增長2倍和2.3倍。業(yè)內(nèi)人士普遍認為，新能源汽車發(fā)展勢頭迅猛主要得益于補貼政策力度大。 “但是，推廣政策鋪開了，回收政策卻沒有跟上。” 張?zhí)烊螣o奈地說。 目前國內(nèi)新能源車動力電池回收領(lǐng)域普遍通過消費類電子產(chǎn)品的鎳氫、鎳鎘、鋰電池的回收處理辦法，提取其中有價值的金屬，這種形式在新能源車保有量較少的情況下，勉強能夠解決動力電池回收的問題... [詳細] |
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