| 2016年3月01日熱點新聞： 新能源客車產(chǎn)業(yè)目前正處于逐步走向成熟的階段，在這個過程中，電動客車電池技術(shù)路線也出現(xiàn)了百家爭鳴的狀態(tài)，業(yè)界對于三元鋰和磷酸鐵鋰電池誰優(yōu)誰劣的爭論也是由來已久。 今年2月24日，國務(wù)院總理李克強主持召開國務(wù)院常務(wù)會議，確定進一步支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)的措施，作為此次會議提出的五大舉措之一，對動力電池予以高度重視。會議提出，要加快實現(xiàn)動力電池革命性突破，在關(guān)鍵材料、電池系統(tǒng)等共性、基礎(chǔ)技術(shù)研發(fā)上集中發(fā)力。動力電池的安全性亦被提升到了前所未有的高度，備受業(yè)界關(guān)注。 日前，記者實地走訪了動力鋰電池工廠和客車企業(yè)，對當下備受爭議的三元鋰電池的安全性等問題進行調(diào)查。記者發(fā)現(xiàn)，在企業(yè)大規(guī)模涌入的同時，市場也在爭論中漸漸走入誤區(qū)。 “安全性”正在被放大 門檻低暗藏風險 “如果電動汽車... [詳細] |
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