| 2016年1月18日熱點(diǎn)新聞： “剛聽(tīng)我單位的一位領(lǐng)導(dǎo)感慨，幾年前從公司辭職的兩個(gè)普通工人，現(xiàn)在在江蘇一個(gè)地級(jí)市做電動(dòng)車改裝公司，一臺(tái)車國(guó)家補(bǔ)貼10萬(wàn)，白送都掙錢，去年一年就掙了5個(gè)億。”似乎是憋了一肚子氣，不到一分鐘時(shí)間，王高（化名）就在微信上向經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)記者連續(xù)發(fā)來(lái)了幾大段對(duì)此事的吐槽，透過(guò)文字就能感受到他五味雜陳的情緒。 “說(shuō)白了，這就是騙補(bǔ)”。王高就職華南某大型汽車主機(jī)廠，他的“不爽”在于，他所在的企業(yè)已經(jīng)投入新能源汽車研發(fā)的資金動(dòng)輒數(shù)十億元，來(lái)自政府的補(bǔ)貼只能補(bǔ)償一部分研發(fā)成本。而近幾年，一批所謂的新能源汽車企業(yè)，通過(guò)一條簡(jiǎn)陋的組裝線就“生產(chǎn)出”電動(dòng)車，或者轉(zhuǎn)手賣給自己的租賃公司，或者獲得補(bǔ)貼后拆下電池重復(fù)利用循環(huán)申請(qǐng)補(bǔ)貼，以大量未達(dá)到安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品一致性差的電動(dòng)車... [詳細(xì)] |
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