2015年12月15日熱點(diǎn)新聞: 鋰離子充電電池技術(shù)自上世紀(jì)90年代初問(wèn)世以來(lái),鑒于其優(yōu)良的充電特性和高密度儲(chǔ)能,如相對(duì)傳統(tǒng)的鎳氫電池,引起汽車制造業(yè)的廣泛關(guān)注,成為目前推動(dòng)電動(dòng)汽車(EVs)行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)之一。目前,鋰離子充電電池技術(shù)開(kāi)發(fā)應(yīng)用的挑戰(zhàn)主要來(lái)自:偶爾可能發(fā)生的短路,盡管概率很小但有可能造成火災(zāi)或傷害事故,如每年數(shù)百萬(wàn)筆記本電腦或手機(jī)鋰電池召回事件,甚至導(dǎo)致波音787客機(jī)緊急降落事件等;鋰離子電池材料及生產(chǎn)制造成本相對(duì)昂貴。 歐盟第七研發(fā)框架計(jì)劃提供560萬(wàn)歐元資助,總研發(fā)投入860萬(wàn)歐元,由歐盟7個(gè)成員國(guó)及聯(lián)系國(guó)西班牙(總協(xié)調(diào))、德國(guó)、法國(guó)、意大利、奧地利、愛(ài)爾蘭和瑞士,主要汽車制造工業(yè)企業(yè)聯(lián)合科技界組成的歐洲GREENLION研發(fā)團(tuán)隊(duì)。從2011年11月開(kāi)始,長(zhǎng)期致力于電動(dòng)汽車新一代鋰離子充電電池技術(shù)的開(kāi)發(fā)應(yīng)用,目標(biāo)是更安全、... [詳細(xì)] |
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