摘要: 《新能源客車將大規(guī)模應用鈦酸鋰負極材料》自2015年開始,新能源汽車負極材料將大規(guī)模應用鈦酸鋰。電動汽車百人會專家通過對全國公交客車進行調研后認定,公交客車必須采用高功率長壽命電池...
《新能源客車將大規(guī)模應用鈦酸鋰負極材料》自2015年開始,新能源汽車負極材料將大規(guī)模應用鈦酸鋰。電動汽車百人會專家通過對全國公交客車進行調研后認定,公交客車必須采用高功率長壽命電池。2015年-2020年期間,客車動力電池的正極材料仍然以三元材料為主,負極材料將由目前的石墨和碳占主導向鈦酸鋰轉變。據(jù)了解,鈦酸鋰能夠有效避免電極材料的來回伸縮導致的結構破壞,從而大幅提高電極的循環(huán)次數(shù),可有效地增加新能源客車的動力電池壽命。
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