??? 新能源車目前還處于推廣瓶頸階段。
??? 雪佛蘭早前公布了其新款Volt沃藍(lán)達(dá)在美國(guó)市場(chǎng)售價(jià)為4萬多元（折合人民幣28萬元左右），在英國(guó)市場(chǎng)的售價(jià)為28545英鎊（合人民幣約29.7萬元）起。
??? 一直在中國(guó)本土化運(yùn)作非常成功的上海通用這回很想做個(gè)“早起的鳥兒”，試探摸清中國(guó)消費(fèi)者對(duì)純電動(dòng)車的一些看法累積經(jīng)驗(yàn)后，從而大舉獲取前景非?？捎^的新能源汽車市場(chǎng)。于是，在廣州車展上，已造勢(shì)多時(shí)的雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)正式上市，售價(jià)定為49.8萬元。
??? 這是全球第一款量產(chǎn)增程式電動(dòng)車，也是雪佛蘭品牌旗下最能體現(xiàn)其品牌D N A中環(huán)保性的一款產(chǎn)品，這無論對(duì)于雪佛蘭品牌也好，對(duì)于汽車的電氣化進(jìn)程來說，都應(yīng)該算得上是一款里程碑式的車型。
??? 但是，熟悉中國(guó)市場(chǎng)的上海通用似乎也忘記了中國(guó)還有一不好聽的俗語叫“槍打出頭鳥”。由于目前中國(guó)市場(chǎng)對(duì)于純電動(dòng)車運(yùn)行的配套設(shè)施還不完善，而且重要的是其 在鋰電池應(yīng)用方面沒能有很大的突破，消費(fèi)者一直擔(dān)心電池的安全系數(shù)因而心理上還未能完全放心接受。在這樣的大背景下，這款本應(yīng)受到眾多重視的車放置于中國(guó) 市場(chǎng)后，冥冥中，注定會(huì)遇到更多周折。
??? 左右為難的定價(jià)
??? 49.8萬元的定價(jià)，對(duì)于普通的消費(fèi)者算不算太 貴？“50萬元，我的選擇可以很多了，但沒必要去冒險(xiǎn)買一個(gè)維修保養(yǎng)成本都很高的純電動(dòng)車，除非我的錢多得非得去買一臺(tái)高科技的車，來標(biāo)榜我是環(huán)保的支持 者。”在廣州車展上，雪佛蘭V olt沃藍(lán)達(dá)盡管吸引了眾多的眼球，有消費(fèi)者，有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，也有政府相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)……但是對(duì)于真正掏錢消費(fèi)的普通老百姓就會(huì)算 一筆賬：買一臺(tái)近50萬元的V olt沃藍(lán)達(dá)與買一臺(tái)20多萬的普通乘用車，兩者均以5年期來算，前者雖然省油節(jié)能，但后者差價(jià)30萬元折合成購(gòu)買汽油的 錢，足夠一個(gè)家庭用車用上10年了。更何況沃藍(lán)達(dá)在3-5年后，一系列的維修保養(yǎng)也還未計(jì)入其中，再考慮到殘值率等因素，傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的改進(jìn)會(huì)有更多的機(jī) 會(huì)。再說了，雪佛蘭V olt沃藍(lán)達(dá)由于是以進(jìn)口方式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的，因此未能獲得政府的相關(guān)補(bǔ)貼。由此可見，這一款車就目前這個(gè)定價(jià)，對(duì)于普通消費(fèi)者而 言，并沒有很大的吸引力。
??? 而從國(guó)外的定價(jià)來看，雪佛蘭早前公布了其新款V olt沃藍(lán)達(dá)在美國(guó)市場(chǎng)售價(jià)在4萬多元（折合人民幣 28萬元左右）；在英國(guó)市場(chǎng)的售價(jià)為28545英鎊（合人民幣約29.7萬元）起。按照進(jìn)口車加關(guān)稅增加兩倍售價(jià)的習(xí)慣性做法可以看出，上海通用在引入雪 佛蘭V olt沃藍(lán)達(dá)這款車時(shí)，并沒有將其定價(jià)在70萬元左右的售價(jià)，而是推出了一個(gè)折中的近50萬元的售價(jià)。由此可以看到，上海通用一方面想讓沃藍(lán)達(dá)更 親民一點(diǎn)打開純電動(dòng)車市場(chǎng)，但另一方面相比于比亞迪10月份剛推出市場(chǎng)的e6純電動(dòng)車36.98萬售價(jià)而言，上海通用肯定不愿意定價(jià)太低而做有損品牌形象 的事情，因此，我們可以推斷，上海通用在為沃藍(lán)達(dá)定價(jià)時(shí)的左右為難之苦。
??? 運(yùn)營(yíng)暗藏的風(fēng)險(xiǎn)
??? 盡管定價(jià)高，但 從另外一個(gè)角度來看，沃藍(lán)達(dá)在中國(guó)市場(chǎng)已獲得了足夠的關(guān)注度，這或許就是通用和上海通用所真正需要的。但對(duì)于純電動(dòng)汽車細(xì)分市場(chǎng)而言，關(guān)注同時(shí)也意味著 “看你怎么走”。畢竟在此之前，沒有太多的良好經(jīng)驗(yàn)值得借鑒。更何況，今年，我國(guó)1-9月電動(dòng)車?yán)塾?jì)銷量?jī)H700多輛，奇瑞瑞麒M 1EV與比亞迪 F3D M等純電動(dòng)轎車銷售都不理想。
??? 據(jù)稱，2012年，美國(guó)通用全球計(jì)劃生產(chǎn)的沃藍(lán)達(dá)4.5萬輛，而進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的也只有100臺(tái)左右。相對(duì)于其他一般乘用車車型而言，我們看到，上海通用在選 用首批銷售純電動(dòng)車的經(jīng)銷商時(shí)，也只針對(duì)一些經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)的城市投放，如北京、上海、深圳、廣州、杭州等8個(gè)城市做試探性銷售。
??? 但是，試探性的運(yùn)作也暗藏著不少風(fēng)險(xiǎn)。畢竟，經(jīng)銷商要銷售這樣的一款車，需要特殊培訓(xùn)，在廣州車展期間，沃藍(lán)達(dá)在美國(guó)傳出其在測(cè)試運(yùn)營(yíng)時(shí)電池著火的消息，目 前美國(guó)政府已著手調(diào)查電動(dòng)車安全性問題，此前在國(guó)內(nèi)，多款自主品牌純電動(dòng)車也出現(xiàn)自燃的現(xiàn)象，由此可見，純電動(dòng)車核心動(dòng)力電池部分在運(yùn)營(yíng)過程中暗藏的風(fēng)險(xiǎn) 還未能有效地解決。
??? 對(duì)于經(jīng)銷商層面，銷售這么貴的沃藍(lán)達(dá)有更好的收益嗎？“我們進(jìn)17500美元的雪佛蘭科魯茲在30-40天內(nèi)就能售罄，但如果購(gòu)入沃藍(lán)達(dá)則很難賣出去一臺(tái)，做這種毫無收益的工作，對(duì)購(gòu)入和出售沃藍(lán)達(dá)的經(jīng)銷商而言會(huì)造成重大沖擊?！痹诿绹?guó)，盡管對(duì)沃藍(lán)達(dá)運(yùn)作有一定 時(shí)間了，并未能有效地調(diào)動(dòng)經(jīng)銷商銷售的積極性。
??? 雪佛蘭早前公布了其新款Volt沃藍(lán)達(dá)在美國(guó)市場(chǎng)售價(jià)為4萬多元（折合人民幣28萬元左右），在英國(guó)市場(chǎng)的售價(jià)為28545英鎊（合人民幣約29.7萬元）起。
??? 一直在中國(guó)本土化運(yùn)作非常成功的上海通用這回很想做個(gè)“早起的鳥兒”，試探摸清中國(guó)消費(fèi)者對(duì)純電動(dòng)車的一些看法累積經(jīng)驗(yàn)后，從而大舉獲取前景非?？捎^的新能源汽車市場(chǎng)。于是，在廣州車展上，已造勢(shì)多時(shí)的雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)正式上市，售價(jià)定為49.8萬元。
??? 這是全球第一款量產(chǎn)增程式電動(dòng)車，也是雪佛蘭品牌旗下最能體現(xiàn)其品牌D N A中環(huán)保性的一款產(chǎn)品，這無論對(duì)于雪佛蘭品牌也好，對(duì)于汽車的電氣化進(jìn)程來說，都應(yīng)該算得上是一款里程碑式的車型。
??? 但是，熟悉中國(guó)市場(chǎng)的上海通用似乎也忘記了中國(guó)還有一不好聽的俗語叫“槍打出頭鳥”。由于目前中國(guó)市場(chǎng)對(duì)于純電動(dòng)車運(yùn)行的配套設(shè)施還不完善，而且重要的是其 在鋰電池應(yīng)用方面沒能有很大的突破，消費(fèi)者一直擔(dān)心電池的安全系數(shù)因而心理上還未能完全放心接受。在這樣的大背景下，這款本應(yīng)受到眾多重視的車放置于中國(guó) 市場(chǎng)后，冥冥中，注定會(huì)遇到更多周折。
??? 左右為難的定價(jià)
??? 49.8萬元的定價(jià)，對(duì)于普通的消費(fèi)者算不算太 貴？“50萬元，我的選擇可以很多了，但沒必要去冒險(xiǎn)買一個(gè)維修保養(yǎng)成本都很高的純電動(dòng)車，除非我的錢多得非得去買一臺(tái)高科技的車，來標(biāo)榜我是環(huán)保的支持 者。”在廣州車展上，雪佛蘭V olt沃藍(lán)達(dá)盡管吸引了眾多的眼球，有消費(fèi)者，有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，也有政府相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)……但是對(duì)于真正掏錢消費(fèi)的普通老百姓就會(huì)算 一筆賬：買一臺(tái)近50萬元的V olt沃藍(lán)達(dá)與買一臺(tái)20多萬的普通乘用車，兩者均以5年期來算，前者雖然省油節(jié)能，但后者差價(jià)30萬元折合成購(gòu)買汽油的 錢，足夠一個(gè)家庭用車用上10年了。更何況沃藍(lán)達(dá)在3-5年后，一系列的維修保養(yǎng)也還未計(jì)入其中，再考慮到殘值率等因素，傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的改進(jìn)會(huì)有更多的機(jī) 會(huì)。再說了，雪佛蘭V olt沃藍(lán)達(dá)由于是以進(jìn)口方式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的，因此未能獲得政府的相關(guān)補(bǔ)貼。由此可見，這一款車就目前這個(gè)定價(jià)，對(duì)于普通消費(fèi)者而 言，并沒有很大的吸引力。
??? 而從國(guó)外的定價(jià)來看，雪佛蘭早前公布了其新款V olt沃藍(lán)達(dá)在美國(guó)市場(chǎng)售價(jià)在4萬多元（折合人民幣 28萬元左右）；在英國(guó)市場(chǎng)的售價(jià)為28545英鎊（合人民幣約29.7萬元）起。按照進(jìn)口車加關(guān)稅增加兩倍售價(jià)的習(xí)慣性做法可以看出，上海通用在引入雪 佛蘭V olt沃藍(lán)達(dá)這款車時(shí)，并沒有將其定價(jià)在70萬元左右的售價(jià)，而是推出了一個(gè)折中的近50萬元的售價(jià)。由此可以看到，上海通用一方面想讓沃藍(lán)達(dá)更 親民一點(diǎn)打開純電動(dòng)車市場(chǎng)，但另一方面相比于比亞迪10月份剛推出市場(chǎng)的e6純電動(dòng)車36.98萬售價(jià)而言，上海通用肯定不愿意定價(jià)太低而做有損品牌形象 的事情，因此，我們可以推斷，上海通用在為沃藍(lán)達(dá)定價(jià)時(shí)的左右為難之苦。
??? 運(yùn)營(yíng)暗藏的風(fēng)險(xiǎn)
??? 盡管定價(jià)高，但 從另外一個(gè)角度來看，沃藍(lán)達(dá)在中國(guó)市場(chǎng)已獲得了足夠的關(guān)注度，這或許就是通用和上海通用所真正需要的。但對(duì)于純電動(dòng)汽車細(xì)分市場(chǎng)而言，關(guān)注同時(shí)也意味著 “看你怎么走”。畢竟在此之前，沒有太多的良好經(jīng)驗(yàn)值得借鑒。更何況，今年，我國(guó)1-9月電動(dòng)車?yán)塾?jì)銷量?jī)H700多輛，奇瑞瑞麒M 1EV與比亞迪 F3D M等純電動(dòng)轎車銷售都不理想。
??? 據(jù)稱，2012年，美國(guó)通用全球計(jì)劃生產(chǎn)的沃藍(lán)達(dá)4.5萬輛，而進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的也只有100臺(tái)左右。相對(duì)于其他一般乘用車車型而言，我們看到，上海通用在選 用首批銷售純電動(dòng)車的經(jīng)銷商時(shí)，也只針對(duì)一些經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)的城市投放，如北京、上海、深圳、廣州、杭州等8個(gè)城市做試探性銷售。
??? 但是，試探性的運(yùn)作也暗藏著不少風(fēng)險(xiǎn)。畢竟，經(jīng)銷商要銷售這樣的一款車，需要特殊培訓(xùn)，在廣州車展期間，沃藍(lán)達(dá)在美國(guó)傳出其在測(cè)試運(yùn)營(yíng)時(shí)電池著火的消息，目 前美國(guó)政府已著手調(diào)查電動(dòng)車安全性問題，此前在國(guó)內(nèi)，多款自主品牌純電動(dòng)車也出現(xiàn)自燃的現(xiàn)象，由此可見，純電動(dòng)車核心動(dòng)力電池部分在運(yùn)營(yíng)過程中暗藏的風(fēng)險(xiǎn) 還未能有效地解決。
??? 對(duì)于經(jīng)銷商層面，銷售這么貴的沃藍(lán)達(dá)有更好的收益嗎？“我們進(jìn)17500美元的雪佛蘭科魯茲在30-40天內(nèi)就能售罄，但如果購(gòu)入沃藍(lán)達(dá)則很難賣出去一臺(tái)，做這種毫無收益的工作，對(duì)購(gòu)入和出售沃藍(lán)達(dá)的經(jīng)銷商而言會(huì)造成重大沖擊?！痹诿绹?guó)，盡管對(duì)沃藍(lán)達(dá)運(yùn)作有一定 時(shí)間了，并未能有效地調(diào)動(dòng)經(jīng)銷商銷售的積極性。
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