| 2014年9月25日熱點(diǎn)新聞： 9月21日晚，在鳥巢和水立方的燈光映襯下，寶馬i8、i3高調(diào)亮相。從這一刻開始，中國消費(fèi)者理論上可以直接到寶馬5S店刷卡提取現(xiàn)車。這對(duì)特斯拉而言并不是一個(gè)好消息。 在剛剛過去的8月，寶馬電動(dòng)車i3在美國市場(chǎng)首次以1025輛的銷售成績(jī)，超過特斯拉ModelS，成為電動(dòng)車領(lǐng)域的新寵。該月，特斯拉整體需求同比下降54%，繼續(xù)延續(xù)7月的下降勢(shì)頭。美國媒體由此判斷，已經(jīng)在歐洲和美國市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟的寶馬，在電動(dòng)車領(lǐng)域打敗特斯拉只是時(shí)間問題。 現(xiàn)在，這種論調(diào)也逐漸在中國市場(chǎng)占據(jù)上風(fēng)。從上市時(shí)機(jī)看，雖然特斯拉提前寶馬一年，在中國市場(chǎng)接受預(yù)訂，但隨著銷售數(shù)量的增多，中國消費(fèi)者對(duì)特斯拉的期待與好奇正在日益減退。他們發(fā)現(xiàn)這款傳說中的電動(dòng)跑車，除了中控臺(tái)那塊不小的觸摸屏外，其他有關(guān)汽車的傳統(tǒng)指標(biāo)并沒有想象中那般完美。 而此時(shí)寶馬電動(dòng)車... [詳細(xì)] |
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