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中國(guó)電動(dòng)汽車政策中的錯(cuò)配

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-09-23  來(lái)源:金融時(shí)報(bào)  作者:鑫欏資訊
摘要:9月中國(guó)的新能源汽車免征購(gòu)置稅政策正式啟動(dòng),北京的電動(dòng)汽車銷售也在幾個(gè)月的沉寂之后迎來(lái)了一個(gè)小陽(yáng)春。在新能源汽車4S店內(nèi)咨詢政策,購(gòu)車訂單的客戶絡(luò)繹不絕,大大超出了過(guò)去幾個(gè)月的水平,甚至有些4S店一天內(nèi)收到的電動(dòng)汽車訂單就相當(dāng)于以前半個(gè)月的銷量。 更有樂(lè)觀的人將其與以往火爆的樓市相比,認(rèn)為在經(jīng)濟(jì)和房市趨冷的今年,電動(dòng)汽車終于迎來(lái)了自己的金九銀十??紤]到此前特斯拉在中國(guó)持續(xù)發(fā)酵的熱度,讓人不禁對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)的未來(lái)充滿憧憬。

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2014年9月23日熱點(diǎn)新聞: 近日,新能源汽車?yán)谜哳l出,尤其是9月1日起開(kāi)始實(shí)施的新能源汽車免購(gòu)置稅條令,今年下半年新能源汽車銷量已經(jīng)出現(xiàn)局部“井噴”,各大車企紛紛上演訂單爭(zhēng)奪戰(zhàn)。然而隨著政府扶持力度的不斷加大,各地方新能源汽車的準(zhǔn)入制度也成為車企和消費(fèi)者共同關(guān)注的焦點(diǎn),其中最大的爭(zhēng)議當(dāng)屬發(fā)展新能源汽車,到底應(yīng)該支持純電動(dòng)還是插電混合? 純電插電爭(zhēng)議由來(lái)已久 插電混合動(dòng)力汽車雖叫新能源汽車,但電驅(qū)和油驅(qū)里程比例僅為1∶10,基本與普通汽油車無(wú)異,大量尾氣排放令人堪憂。 調(diào)查顯示,在上海等充電樁資源稀缺的一線城市,僅有不到10%的用戶安裝了充電設(shè)備,使用油電混合模式運(yùn)行,而更多的用戶則通過(guò)購(gòu)買插電式混合動(dòng)力汽車,獲得稀缺牌照和高額購(gòu)車補(bǔ)貼,實(shí)則采用純油耗模式用車,完全違背國(guó)家實(shí)施新能源車政策的初衷。 事實(shí)上...    [詳細(xì)]
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