據(jù)日本媒體報(bào)道,日本政府?dāng)M針對(duì)電動(dòng)汽車(EV)在高速路上長距離行駛的情況下,提供使用費(fèi)的部分補(bǔ)貼,以促進(jìn)電動(dòng)汽車的普及。
較之傳統(tǒng)燃油車,電動(dòng)汽車因續(xù)航距離的短板而往往不會(huì)進(jìn)行長距離行駛。不過目前在日本高速公路設(shè)置的電動(dòng)汽車高速充電器激增的情況下,電動(dòng)汽車的長距離行駛也成為了可能。
除了電動(dòng)汽車,日本政府還把可在家里充電的插電式混合動(dòng)力車(PHV)也納入了探討范圍。據(jù)悉,預(yù)算規(guī)模約8億日元,具體補(bǔ)助方法還有待商議。據(jù)日產(chǎn)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省透露,目前日本國內(nèi)的EV和PHV累計(jì)銷量約8.9萬輛,其普及對(duì)環(huán)境保護(hù)有重要意義。

較之傳統(tǒng)燃油車,電動(dòng)汽車因續(xù)航距離的短板而往往不會(huì)進(jìn)行長距離行駛。不過目前在日本高速公路設(shè)置的電動(dòng)汽車高速充電器激增的情況下,電動(dòng)汽車的長距離行駛也成為了可能。
除了電動(dòng)汽車,日本政府還把可在家里充電的插電式混合動(dòng)力車(PHV)也納入了探討范圍。據(jù)悉,預(yù)算規(guī)模約8億日元,具體補(bǔ)助方法還有待商議。據(jù)日產(chǎn)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省透露,目前日本國內(nèi)的EV和PHV累計(jì)銷量約8.9萬輛,其普及對(duì)環(huán)境保護(hù)有重要意義。