2014年9月15日熱點新聞: 當車企們因為新能源汽車利好頻出而興奮不已之余,是時候考慮加快其市場化腳步了。全國政協(xié)副主席、科技部部長萬鋼日前表示,隨著我國電動汽車進入完全的市場競爭階段,新能源汽車補貼將在2020年退出。這意味著屆時走出“優(yōu)惠政策溫室”的國內新能源汽車市場將進入完全市場化競爭階段。而在這一天到來之前,車企則要盡可能做大“蛋糕”,通過技術以及商業(yè)配套等環(huán)節(jié)力求成本突破,并適應未來市場的“嚴峻考驗”。 補貼政策扮演最強推手 能為新能源汽車提供免費牌照以及各類補貼政策的上海,無疑是當前國內新能源汽車的最佳舞臺。9月10日,東風日產啟辰晨風純電動汽車在此上市,售價為26.78萬元起。 “晨風相比聆風而言,政策優(yōu)惠是最大優(yōu)勢”,東風日產副總經理任勇對南都記者算了一筆賬,以上海市場... [詳細] |
信息提要: 本信息將為您提供iPhone 6跑分結果曝光:僅比5s提升不到5%最新市場進展,iPhone 6跑分結果曝光:僅比5s提升不到5%用戶反饋及業(yè)內人士對iPhone 6跑分結果曝光:僅比5s提升不到5%看法,及時獲知iPhone 6跑分結果曝光:僅比5s提升不到5%當前狀態(tài),獲得最新商機。 您還可以通過我們網頁查看市場雜談下的鋰電池|隔膜|電解液|正極材料|負極材料|前驅體|鋰電輔料|回收|儲能|梯次利用|鋰|結構件|鈉離子電池|,我們將呈現(xiàn)市場雜談下的鋰電池|隔膜|電解液|正極材料|負極材料|前驅體|鋰電輔料|回收|儲能|梯次利用|鋰|結構件|鈉離子電池|最新市場報價,市場行情,市場動態(tài)。 |