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也來(lái)冰桶挑戰(zhàn) 電池容量殺手低溫之謎

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-09-05  作者:鑫欏資訊
摘要:我們現(xiàn)在使用的電池主要是鋰離子電池,從理論上來(lái)講,不同鋰離子電池受溫度的影響基本上是一致的,為了更直觀地對(duì)比低溫影響,我們采用可以量化放電表現(xiàn)的移動(dòng)電源為例進(jìn)行測(cè)試。

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2014年9月05日熱點(diǎn)新聞: 3日,第四屆中國(guó)北方國(guó)際鋰電車(chē)及配套展示洽談會(huì)在天津?yàn)I海國(guó)際會(huì)展中心舉行。記者在展會(huì)上召開(kāi)的首屆中國(guó)國(guó)際電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)與發(fā)展高峰論壇上了解到,2017年天津市將實(shí)現(xiàn)電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)量中鋰電車(chē)占比30%的目標(biāo)。不過(guò),由于電動(dòng)自行車(chē)國(guó)標(biāo)遲遲沒(méi)有出臺(tái),應(yīng)用的鋰電池目前也沒(méi)有統(tǒng)一的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn),行業(yè)發(fā)展遇到的問(wèn)題不少。 市場(chǎng)需求漸大增轉(zhuǎn)型鋰電成趨勢(shì) “推動(dòng)鋰電車(chē)高檔化、時(shí)尚化、運(yùn)動(dòng)化的騎行理念,讓人們認(rèn)識(shí)到其不僅是代步工具,也是騎行文化。”天津自行車(chē)電動(dòng)車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)龔孝燕表示,展會(huì)期間,多家企業(yè)與騎行隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)簽約,成立了天津市首個(gè)鋰電自行車(chē)騎行隊(duì)。 記者在58同城上看到,購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)的需求中,七成為鋰電。市場(chǎng)的需求催生著產(chǎn)業(yè)的調(diào)整,記者從論壇上了解到,2017年天津市將實(shí)現(xiàn)電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)量中鋰電車(chē)占30%...    [詳細(xì)]
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關(guān)鍵詞: 電池 低溫 放電
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