新能源汽車由于政府扶持力度的不斷增大，已成為各大自主廠商未來戰(zhàn)略中的重點。廣汽傳祺作為廣汽集團(tuán)旗下乘用車品牌，在新能源領(lǐng)域也已進(jìn)行部署。廣汽乘用車總經(jīng)理吳松曾表示：“廣汽乘用車已成立新能源車部，以后專門負(fù)責(zé)這一塊工作，新能源車是廣汽傳祺品牌下一步發(fā)展的重中之重。”


       在資金方面，廣汽集團(tuán)也將加大投入，以支持新能源項目發(fā)展。近日網(wǎng)通社從廣汽集團(tuán)公布的最新公告獲悉：其將向全資子公司廣州汽車集團(tuán)乘用車有限公司增資1.01億元，用于新能源汽車項目建設(shè)。根據(jù)廣汽傳祺此前公布的規(guī)劃，在今年下半年，增程式電動車GA5將進(jìn)入市場，之后將陸續(xù)推出混合動力、純電動車、增程式電動車的多款車型。

       未來兩年內(nèi)廣汽傳祺將進(jìn)入產(chǎn)品投放密集期，在轎車與SUV細(xì)分領(lǐng)域?qū)⑼瞥龆嗫钊萝囆?。而?a href="http://www.zpxdjx.com/sell">新能源車方面，廣汽傳祺公布了為以混合動力/插電式車型為重點，純電動車型為主要戰(zhàn)略取向，其他新能源車型持續(xù)跟進(jìn)的戰(zhàn)略。

       此次廣汽集團(tuán)斥資一億元，加速廣汽傳祺新能源的項目，再次確立了新能源車型對于該品牌未來的重要戰(zhàn)略意義。對于新能源量產(chǎn)車的投產(chǎn)，在今年9月其將在廣州推出800輛增程式電動車試行，接下來逐漸在珠三角以及全國40個新能源車試點城市示范推廣。

       根據(jù)廣汽傳祺此前提出的規(guī)劃，其計劃在2014年-2015年圍繞珠三角級廣州市進(jìn)行推廣，形成2-3款車的產(chǎn)業(yè)化，之后到2020年，以純電動車為導(dǎo) 向，形成B/C級插電式混合動力通用整車平臺、B/A級增程式通用整車平臺和A/A0級純電動通用整車平臺，實現(xiàn)全系產(chǎn)品電動化。

       在廣汽傳祺現(xiàn)有產(chǎn)品中，已擁有傳祺E-jet新能源概念車、四驅(qū)混合動力傳祺及純電傳祺GS5等車型，但并未實現(xiàn)大規(guī)模的生產(chǎn)。而在廣汽傳祺公布的“十二五”規(guī)劃中，其目標(biāo)是2015年新能源車達(dá)到20萬輛的銷量，現(xiàn)在看來這一目標(biāo)的實現(xiàn)還有相當(dāng)一段距離。
       因此，在今年9月將推出的增程式電動車GA5將擔(dān)任重任。據(jù)了解，該車將基于GA5平臺打造，純電動模式下續(xù)航里程為80公里。對于未來的發(fā)展，廣汽乘用 車總經(jīng)理吳松表示：“由汽研院負(fù)責(zé)研發(fā)、實驗方面，乘用車負(fù)責(zé)市場的謀劃和品質(zhì)制造，我相信用不了多久就能夠向市場提供具備國際水平的新能源汽車。”