2014年7月23日熱點新聞: 中德統一電動車充電標準、三種類型的電動汽車取消購置稅、明確公務用車“新能源化”時間表和路線圖……7月以來,新能源汽車利好消息頻發(fā),彰顯了政府大力推進新能源汽車商業(yè)化的決心和力度。 自2009年以來,作為打造戰(zhàn)略性新興產業(yè)的重要組成部分,加快發(fā)展新能源汽車尤其是電動汽車,早已是我國政府的公開目標。無論是列入863計劃重大項 目、實施十城千輛推廣示范工程,還是兩級財政對購買電動車的巨額補貼等,中國儼然已經是全球對電動車支持力度最大的市場。 然而5年過去,“到2015年純電動和插電式混合動力汽車累計市場產銷50萬輛”的規(guī)劃目標,依然遙不可及。更讓業(yè)界擔憂的是,隨著跨國公司一系列量產車型上市,中國電動車核心技術與世界先進水平的差距不是縮小,而是擴大了。 是什么阻礙了中國新能... [詳細] |
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