“你看，那個銀色箱子就是充電樁，這么小，果然是高科技！”日前，在浙江余杭桃花園小區(qū)胡女士家里的車庫中，特斯拉廠家正在為其安裝專用的充電樁，周圍鄰居知道消息后都過來一飽眼福。在施工現場，余杭區(qū)供電公司的工作人員正在緊鑼密鼓地為余杭首個特斯拉個人專用充電樁通電。

充電市場開放

       “本來預定的車子說是年底才能到貨，沒想到上個月國家電網就開放了個人充電樁的建設，廠家說這個月就能交車，我急急忙忙找到電力公司去申請業(yè)務，沒想到一周不到安裝完成。”作為特斯拉的忠實粉絲，胡女士也成余杭區(qū)第一個吃螃蟹的人。

       據了解，預定特斯拉后，胡女士首先考慮和擔心的就是車輛充電問題。6月12日，胡女士帶著疑問來到余杭供電公司進行咨詢，并提供了由特斯拉公司技術人員提供的充電樁技術參數說明。余杭公司客服人員根據《國家電網公司關于印發(fā)做好電動汽車充換電設施用電報裝服務意見的通知》的要求，首先向胡女士詳細解釋了電力部門對服務充換電設施用電報裝的相關政策，之后就業(yè)務受理、電價執(zhí)行、協(xié)議簽訂等流程細節(jié)進行了說明。

       當了解到胡女士所購特斯拉電 動車將在6月19日從上海運送到家的信息后，公司決定立即開展相關業(yè)務流程工作，同時要求客戶服務中心安排專職人員密切跟蹤業(yè)務流程動態(tài)，確?？蛻粼谲囕v 到位前完成充電設施的通電工作。6月13日，經客服人員現場勘察，正式確定了“充電樁電源引自小區(qū)低壓分支箱，通過電纜直埋將電引至用戶車庫，車庫內安裝 獨立三相計量箱，執(zhí)行居民生活電價”的供電方案，同時要求屬地供電所及施工單位加班加點完成電源接入工程及表計安裝工作。

家門口的充電樁安全方便

       “這是全杭州第一個為充電樁設立的獨立電表，在全省也是第一個。”余杭電力工作人員說，這塊電表是為這輛特斯拉的充電樁特設的，以后，它充電所消耗的電費也將獨立計算。從胡女士進行業(yè)務咨詢到裝表通電，余杭供電公司前后總共只用了7天時間。

對于特斯拉等純電動車的車主而言，是否能在自家車位上充電，卻是頗為棘手的問題。

       電力工作人員說，根據特斯拉廠方提供的充電參數，充電樁的輸入電流要能達到80安培（普通洗衣機的輸入電流大概在10安培）。這意味著，不僅要電表夠強力，輸電的電纜也要足夠承受這么大的電流才行。

       要帶動這么大的電流，連接充電樁的電纜截面要達到25平方毫米。雖然車主的住所是獨幢別墅，但是輸入的總電纜截面也只有25平方毫米，如果從住所線路分線出來，就意味著給特斯拉充電時，屋子里得全部停電才行。

       “考慮到特斯拉電 動車充電的電流較大，如果直接接到用戶的電表線，可能導致家里線路老化，存在安全隱患。現在，我們?yōu)榭蛻糁苯訌男^(qū)低壓電網接入直徑25平方毫米導線作為 專用電源，這樣充電樁可以穩(wěn)定地為汽車充電。”客戶經理毛世春也是第一次接觸到此類用戶。“不光是安全保證了，充電專線有單獨的電表并以居民電價計費，這 樣一來不會增加用戶的階梯電價，費用上節(jié)省了不少。”

       為此，與物業(yè)溝通后，電力工作人員施工了4天，從小區(qū)的綠化帶下方，重新布了一條線路。給車主帶來的好處，不僅僅是能夠充電，而且能夠用普通居民電價來充電。

       余杭首個特斯拉個人專用充電樁正式通電運行，是目前杭州地區(qū)首個接入小區(qū)公共低壓電網，采用獨立裝表計費的個人充電樁項目。該項目的成功投運，為特斯拉純電動汽車在杭州地區(qū)的順利落戶奠定了基礎。