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加拿大科學家研發(fā)新一代電池

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-07-08  作者:鑫欏資訊
摘要:加拿大阿爾伯塔大學的科研小組對外公布,他們使用碳納米管(CNT)研發(fā)出一種新電池,比現(xiàn)在廣泛使用的鋰電池充電更快、耐用性更持久。誘導崔博士補充道:“我們嘗試使用了多種不同的材料。通常,碳被用作鋰離子電池的正極,但是我們把碳用作負極,使用誘導氟化工藝制作電池。”

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2014年7月08日熱點新聞: 大智慧通訊社7月7日參加了在京舉行的北京第十屆國際純電動車、混合動力車暨新能源汽車及配套設施展覽會,多個山東地區(qū)低速電動車生產(chǎn)企業(yè)向大智慧通訊社表示,希望有關(guān)部門能夠放開對低速電動車的限制,在生產(chǎn)資質(zhì)、牌照、上路等問題上出臺相關(guān)的認可政策。多個低速電動車企業(yè)人士表示,有關(guān)部門近期正在考慮在山東以外的地區(qū)開展低速電動車運營試點。 近年來,盡管新能源汽車推廣面臨重重問題,但以山東省低速電動車為代表的微型電動車卻發(fā)展迅猛。包括中國工程院院士、吉林大學汽車工程學院名譽院長郭孔輝在內(nèi)的多位業(yè)內(nèi)專家均認為中國發(fā)展新能源汽車應從低端電動車切入,產(chǎn)業(yè)和交通管理部門應放開對低速電動汽車的限制。 根據(jù)大智慧通訊社觀察,低速電動車基本都采用鉛酸電池,最高車速普遍在80公里/小時以下,市場售價大多在5萬元以下,車身...    [詳細]
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關(guān)鍵詞: 鋰電池 負極材料
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