6月19日，汽車媒體NotATeslaApp報(bào)道稱，特斯拉“AI5/HW5”下一代FSD（完全自動(dòng)駕駛）芯片已進(jìn)入量產(chǎn)階段，由臺(tái)積電和三星共同代工。該芯片運(yùn)算性能達(dá)2000~2500 TOPS，是現(xiàn)款HW4芯片的5倍，可支持更復(fù)雜的無監(jiān)督FSD算法。臺(tái)積電仍是特斯拉的首選，HW5芯片將采用其3nm N3P工藝量產(chǎn)，三星作為備用代工廠，預(yù)計(jì)2026年才會(huì)啟用。除芯片外，特斯拉計(jì)劃為AI5/HW5硬件套件配備升級(jí)版FSD攝像頭。三星提供的“防天氣鏡頭”內(nèi)置加熱元件，可在一分鐘內(nèi)融化冰雪，減少圖像畸變，其鏡頭涂層強(qiáng)度是現(xiàn)款Model Y攝像頭的6倍，具備疏水特性，可提升低溫環(huán)境下的感知能力。
此外，特斯拉計(jì)劃于6月21日起在奧斯汀啟動(dòng)無人駕駛Robotaxi試點(diǎn)，首批投入12輛搭載HW4硬件的Model Y。然而，據(jù)外媒 Electrek 報(bào)道，得克薩斯州議員要求特斯拉將原定于6月22日的Robotaxi服務(wù)推遲至9月，以配合即將生效的新法律。目前來看，議員們并未強(qiáng)制要求特斯拉延期，而是以較為溫和的方式提出建議，勸其等到法制框架完善后再行動(dòng)。
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