奧迪全球CEO高德諾（Gernot Döllner）在接受外媒采訪時確認已推翻前任管理層所制定的計劃，奧迪已經撤回原定于2033年停止研發(fā)和銷售內燃機汽車的計劃，目前不再設定明確的終止時間表。“奧迪將在2024年至2026年期間推出全新的內燃機和插電式混合動力汽車系列，這將為我們在未來十年內提供更強的靈活性，然后我們將看看市場如何發(fā)展。”高德諾表示。按照原本計劃，奧迪將于2026年在全球發(fā)布最后一批燃油車，2033年實現全面電動化。

沃爾沃、奔馳等車企此前也調整了全面電動化計劃。其中，奔馳去年曾表示將不再堅持原先2030年前在主要市場全面轉向電動汽車銷售的目標。沃爾沃也表示，已經放棄到2030年僅銷售純電動汽車的目標。由于市場條件變化和客戶需求不及預期，沃爾沃將電動化的目標調整為，到2030年插電式混合動力車和純電池車型至少占其銷量的90%。

據媒體報道，奧迪的電動化轉型面臨挫折，2024年奧迪純電動車型交付量下降8%。在整體銷量上，奧迪去年首次被特斯拉超越。2024年奧迪在全球交付了1671218輛汽車，比2023年下降了11.8%。