據(jù)媒體報(bào)道，長(zhǎng)城汽車(chē)孵化的輔助駕駛公司毫末智行正經(jīng)歷高層人事動(dòng)蕩，近期已有多位中高層管理人員離職。此前，據(jù)知情人士透露，技術(shù)副總裁艾銳、產(chǎn)品副總裁蔡娜等高管也已在今年4月離開(kāi)公司；董事長(zhǎng)張凱已提出離職，去向未明。對(duì)此，毫末智行董事長(zhǎng)張凱本人向媒體回應(yīng)稱(chēng)：“沒(méi)有”。

毫末智行的核心業(yè)務(wù)聚焦于兩個(gè)領(lǐng)域：乘用車(chē)輔助駕駛、末端物流低速無(wú)人駕駛。然而，有員工表示，公司的兩大主力業(yè)務(wù)商業(yè)化進(jìn)展甚微。在乘用車(chē)輔助駕駛業(yè)務(wù)，毫末智行僅有現(xiàn)代汽車(chē)兩款車(chē)型項(xiàng)目，主要提供記憶行車(chē)與泊車(chē)等功能，計(jì)劃于今年8月交付，但“功能開(kāi)發(fā)進(jìn)度緩慢，能否如期交付尚存疑問(wèn)”。“低速無(wú)人小車(chē)今年銷(xiāo)售目標(biāo)僅50余臺(tái)，公司既不研發(fā)新車(chē)型，也不計(jì)劃擴(kuò)大銷(xiāo)量，基本處于清庫(kù)存狀態(tài)。”一位員工透露。毫末智行成立于2019年，由長(zhǎng)城汽車(chē)技術(shù)中心輔助駕駛前瞻分部獨(dú)立孵化而來(lái)。從股權(quán)控制來(lái)看，目前長(zhǎng)城汽車(chē)的大股東是保定長(zhǎng)城控股集團(tuán)，背后實(shí)控人為長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍。商業(yè)化進(jìn)度不順之下，有內(nèi)部人士認(rèn)為，公司未來(lái)可能面臨與奇瑞旗下輔助駕駛子公司——大卓智能被合并入集團(tuán)研究院一樣的命運(yùn)。