25日晚，成都興能新材料有限公司副總經(jīng)理符兵告訴記者，經(jīng)興能集團公司董事會研究決定：基于一期5000噸/年規(guī)模的自動化鈦酸鋰生產(chǎn)線的全線達產(chǎn)，將鈦酸鋰產(chǎn)品的售價調(diào)整到9萬元/噸的價位，較同類產(chǎn)品下調(diào)約40%。

      賽迪顧問投資事業(yè)部總經(jīng)理吳輝表示，鋰電池前幾年的產(chǎn)能擴張因為下游市場應用沒有本質(zhì)放量，導致動力電池廠商日子艱難。隨著新能源車政策補貼的落地，市場已經(jīng)開始規(guī)模啟動。數(shù)據(jù)顯示，5月中國新能源汽車生產(chǎn)3770輛，同比增長98.32%。具體來看，5月份生產(chǎn)插電式混合動力乘用車1014輛，同比增長567.11%，插電式混合動力商用車539輛，同比減少4.26%；生產(chǎn)純電動乘用車1851輛，同比增長176.68%，純電動商用車366輛，同比減少29.21%。

      真鋰研究首席分析師墨柯則認為，以電動汽車為代表的新能源汽車產(chǎn)業(yè)要想真正發(fā)展起來，是必須依靠國際汽車巨頭這些大車企集團，寶馬、奔馳、保時捷等豪華汽車品牌紛紛躋身電動汽車市場，將帶動新能源汽車市場的迅速崛起與擴張。新能源汽車迎來巨頭鏖戰(zhàn)時代，對整個產(chǎn)業(yè)來講肯定是利好，而對于國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈上市公司來講，也有望因為特定品牌訂單的增多和其他品牌客戶的推廣而獲益。四川興能的鋰輝石資源優(yōu)勢明顯，此番大幅下調(diào)鈦酸鋰產(chǎn)品價格，意在搶占市場，提升快充鋰電的性價比，從行業(yè)長期發(fā)展來看，對消費者是利好。

      符兵介紹，目前興能生產(chǎn)的鈦酸鋰產(chǎn)品經(jīng)不斷地生產(chǎn)工藝和技術(shù)革新，各項指標經(jīng)權(quán)威檢測均處于同行領先水平。經(jīng)多家電池廠家使用后效果優(yōu)異，屬于市場上綜合評價領先產(chǎn)品，此次主動下調(diào)產(chǎn)品價格，旨在響應國家對新能源產(chǎn)業(yè)的殷切希望，加快鈦酸鋰電池在社會各方面的普及化應用。符兵還介紹，興能擁有專業(yè)的技術(shù)團隊，將竭盡全力為客戶提供應用鈦酸鋰材料生產(chǎn)相關體系電池的關鍵制作工藝，以幫助客戶更快地實現(xiàn)電池產(chǎn)品的快速定型及高效生產(chǎn)。