6月5日，國投招商宣布近日完成對景略半導(dǎo)體的戰(zhàn)略投資，本輪融資總額達數(shù)億元人民幣。
此次資本注入將直接用于加速景略半導(dǎo)體在車載互聯(lián)與交換芯片領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新及量產(chǎn)進程，標志著這家本土芯片設(shè)計企業(yè)正式進入高速發(fā)展新階段。在汽車產(chǎn)業(yè)智能化變革的關(guān)鍵節(jié)點，這筆投資不僅為景略半導(dǎo)體注入強勁動能，更折射出資本市場對國產(chǎn)高端芯片突破"卡脖子"技術(shù)的信心與期待。
當(dāng)前，全球汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷百年未有之變局。隨著自動駕駛技術(shù)向L3/L4級別加速迭代，單車傳感器數(shù)據(jù)量呈指數(shù)級增長，傳統(tǒng)車載網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)已難以應(yīng)對海量數(shù)據(jù)傳輸需求。
行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，L4級自動駕駛汽車每小時產(chǎn)生的數(shù)據(jù)量可達4TB，相當(dāng)于每秒處理超1部高清電影。這種數(shù)據(jù)洪流對車載通信系統(tǒng)提出全新挑戰(zhàn)：傳輸速率需從傳統(tǒng)總線的幾十Mbps躍升至Gbps級別，時延要求進入微秒級，同時必須滿足車規(guī)級嚴苛的可靠性標準。
在此背景下，具備高速傳輸能力的車載以太網(wǎng)芯片正成為重構(gòu)智能汽車"神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)"的核心元件，其技術(shù)突破直接關(guān)系到整車電子電氣架構(gòu)的進化方向。
作為車載高速網(wǎng)絡(luò)全棧解決方案提供商，景略半導(dǎo)體憑借完全自主可控的技術(shù)體系嶄露頭角。企業(yè)構(gòu)建了從物理層到協(xié)議棧的完整技術(shù)壁壘，在高速模擬電路設(shè)計、先進制程數(shù)字信號處理、數(shù)模混合芯片架構(gòu)等關(guān)鍵領(lǐng)域形成專利集群。其自主研發(fā)的車載千兆PHY芯片成功通過AEC-Q100車規(guī)認證，成為國內(nèi)首個實現(xiàn)前裝量產(chǎn)的同類產(chǎn)品。值得關(guān)注的是，該芯片已在多家主流車企數(shù)十款車型實現(xiàn)裝車，累計出貨量突破百萬顆，且保持零缺陷的質(zhì)量紀錄，技術(shù)指標與可靠性表現(xiàn)全面對標國際巨頭產(chǎn)品。
國投招商投資團隊指出，景略半導(dǎo)體的技術(shù)積淀正迎來商業(yè)化爆發(fā)臨界點。企業(yè)不僅構(gòu)建起覆蓋車載以太網(wǎng)交換機、網(wǎng)關(guān)、PHY芯片的完整產(chǎn)品矩陣，更在工業(yè)通信、數(shù)據(jù)中心等場景形成技術(shù)復(fù)用優(yōu)勢。特別是在車載領(lǐng)域，其解決方案已實現(xiàn)從域控制器互聯(lián)到傳感器數(shù)據(jù)傳輸?shù)娜溌犯采w，可支持百兆至千兆級彈性傳輸需求。這種技術(shù)縱深與產(chǎn)品廣度的結(jié)合，使景略半導(dǎo)體具備在汽車電子架構(gòu)變革中重構(gòu)價值鏈的潛力。
本輪融資將重點投向三大方向：一是加速現(xiàn)有車載芯片產(chǎn)品的迭代升級，推動2.5G/5Gbps等更高速率產(chǎn)品的研發(fā)定型；二是擴建車規(guī)級芯片量產(chǎn)體系，提升晶圓測試、封裝測試等環(huán)節(jié)的自主可控能力；三是布局下一代高速網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)研發(fā)，探索TSN時間敏感網(wǎng)絡(luò)、車載光通信等前沿技術(shù)。這些舉措將助力景略半導(dǎo)體構(gòu)建從芯片設(shè)計到量產(chǎn)交付的完整閉環(huán)，夯實其作為國產(chǎn)高端芯片標桿企業(yè)的地位。
從產(chǎn)業(yè)視角審視，此次投資具有雙重戰(zhàn)略意義。對景略半導(dǎo)體而言，資本加持將加速其從技術(shù)突破向規(guī)模商用的跨越，在汽車智能化窗口期搶占市場先機；對國產(chǎn)芯片產(chǎn)業(yè)而言，這標志著在車載通信這一關(guān)鍵領(lǐng)域，本土企業(yè)已具備與國際巨頭正面競爭的實力。隨著智能汽車供應(yīng)鏈國產(chǎn)化進程提速，景略半導(dǎo)體所代表的技術(shù)突破路徑，或?qū)⒊蔀槠平飧叨诵酒?quot;卡脖子"難題的示范樣本。
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