5月18日，有投資者在互動(dòng)平臺(tái)向四維圖新提問(wèn)，涉及該公司相關(guān)財(cái)務(wù)及經(jīng)營(yíng)狀況問(wèn)題。
具體為：“近期汽車(chē)圈都在傳車(chē)圈界的‘恒大’，說(shuō)有些整車(chē)企業(yè)壓榨上游供應(yīng)商，強(qiáng)迫降價(jià)，導(dǎo)致供應(yīng)鏈企業(yè)巨額虧損等。公司作為服務(wù)整車(chē)企業(yè)的供應(yīng)商，如何看待該言論？公司業(yè)績(jī)連續(xù)多年達(dá)10億元以上的巨虧，是否是當(dāng)前車(chē)圈生態(tài)的受害者？后續(xù)有何扭虧為盈發(fā)具體措施？”
對(duì)此，四維圖新在互動(dòng)平臺(tái)上表示：行業(yè)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)激烈是造成公司目前出現(xiàn)階段性虧損的因素之一，其實(shí)對(duì)于車(chē)企本身，持續(xù)的車(chē)型降價(jià)也會(huì)引發(fā)投資者對(duì)其盈利性的擔(dān)憂(yōu)，并非長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展之道。
該公司還表示：面對(duì)暫時(shí)無(wú)法改變的外部條件，公司一方面會(huì)以創(chuàng)新的產(chǎn)品服務(wù)擴(kuò)大定點(diǎn)規(guī)模，同時(shí)會(huì)實(shí)施一系列降本增效措施。公司2024年人效比約為168萬(wàn)營(yíng)收每人，同比上漲50%以上，向效率要收益已成為公司的長(zhǎng)期策略?；诖耍居行判脑?025年實(shí)現(xiàn)大幅減虧。
根據(jù)四維圖新2024年年報(bào)，該公司全年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入35.18億元，同比增長(zhǎng)12.68%；歸屬凈利潤(rùn)為-10.95億元，同比增長(zhǎng)16.68%；扣非凈利潤(rùn)為-11.18億元，同比增長(zhǎng)21.69%。
圖源：四維圖新
盡管四維圖新整體營(yíng)收有所增長(zhǎng)，但凈利潤(rùn)仍處于虧損狀態(tài)，尤其是智駕業(yè)務(wù)表現(xiàn)不佳，收入同比下降28.08%。四維圖新在智能汽車(chē)領(lǐng)域的布局初見(jiàn)成效，但如何在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中實(shí)現(xiàn)盈利仍是其面臨的主要挑戰(zhàn)。
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