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CIBF2014:電動汽車生產(chǎn)過程面臨的挑戰(zhàn)及解決方案:電池模塊和組件的生產(chǎn)及測試方案

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-06-26  來源:中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會
摘要:CIBF2014國際先進電池前沿技術(shù)研討會演講內(nèi)容

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2014年6月26日熱點新聞: 媒體報道,有機構(gòu)數(shù)據(jù)顯示“2014年1-5月,中國鋰電池的消費終端已經(jīng)發(fā)生顯著變化,其中,手機和筆記本電腦消耗鋰電池的占比分別下降2%和4%,平板電腦消耗占比上升1%,電動車和儲能分別上升4%和1%。”相關(guān)人員談到“汽車電氣化給鋰電池廠商所帶來的重大機遇與挑戰(zhàn)。” 有一點不可以否認,鋰離子電池正在越來越多地被新能源汽車使用,這應該是上述結(jié)論的基礎,隨著中國以及世界范圍內(nèi)新能源汽車快速發(fā)展,鋰離子電池會被越來越重視。 無獨有偶,今年初與幾位投資人士交流的過程中,這些人士清一色將新能源汽車的定位重點聚焦在電池上面,特別是鋰離子電池成為了關(guān)注的重點,包括能量密度、包括單位存儲能量的價格等方面成為資本關(guān)注的焦點,有沒有其它路徑可以取代鋰離子電池?或者鋰離子電池是我們當下的必經(jīng)路徑嗎?我們不...    [詳細]
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