4月16日消息，2024年初，埃隆·馬斯克（Elon Musk）做出決定：特斯拉將不再是一家電動(dòng)汽車公司。盡管它仍會(huì)繼續(xù)生產(chǎn)汽車，但不會(huì)推出投資者、特斯拉粉絲以及公司高管們期待已久的全新大眾市場車型——Model 2。馬斯克要押注的是人工智能產(chǎn)品，比如自動(dòng)駕駛出租車Robotaxi和人形機(jī)器人。他拒絕接受由核心高管給出的內(nèi)部分析，這些研究對Robotaxi的前景提出質(zhì)疑，同時(shí)主張推出一款面向家庭用戶、售價(jià)2.5萬美元的跨界SUV車型。

這份此前從未公開的內(nèi)部分析報(bào)告描繪了一幅潛在的嚴(yán)峻前景：Robotaxi是一款沒有方向盤、沒有油門踏板、也沒有后視鏡的自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車，盡管馬斯克堅(jiān)信特斯拉可以銷售數(shù)百萬輛Robotaxi，并實(shí)現(xiàn)巨額利潤，但分析顯示，無論是面向個(gè)人銷售，還是用作共享出行，Robotaxi的銷量可能只有幾十萬輛，且可能永遠(yuǎn)無法實(shí)現(xiàn)盈利。

特斯拉內(nèi)部許多高層認(rèn)為，“經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)車”Model 2未來幾年有望實(shí)現(xiàn)數(shù)百萬輛的銷量，可以有效對沖Robotaxi帶來的潛在虧損風(fēng)險(xiǎn)，并為馬斯克的人工智能計(jì)劃提供資金支持。更重要的是，Model 2和Robotaxi甚至可以基于相同的平臺(tái)開發(fā)。但馬斯克還是拒絕了。馬斯克再度提議，通過削減Model Y的部分功能，來降低售價(jià)。

此次會(huì)議結(jié)束約六周，三位主張繼續(xù)推進(jìn)Model 2項(xiàng)目的高管突然離職。了解馬斯克的人表示，他已經(jīng)“對電動(dòng)汽車失去了興趣”，因?yàn)樵谒磥恚?ldquo;激發(fā)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)”的目標(biāo)已基本完成，接下來就是不斷推出新車型、應(yīng)付華爾街分析師等常規(guī)工作。