據(jù) Rho Motion 數(shù)據(jù)顯示，今年 3 月全球電動汽車（EV）銷量同比增長 29%，這一增長主要得益于中國和歐洲市場的強(qiáng)勁表現(xiàn)。盡管國際貿(mào)易緊張局勢和政策調(diào)整不斷，電動汽車市場依然展現(xiàn)出強(qiáng)大的韌性。
3 月，全球純電動汽車（BEV）和插電式混合動力汽車（PHEV）的總銷量達(dá)到了 170 萬輛。其中，中國市場以近 100 萬輛的銷量位居全球首位，同比增長 36%。這一增長主要得益于消費(fèi)者對電動汽車的強(qiáng)烈需求以及政府的激勵(lì)政策。歐洲市場緊隨其后，銷量增長 24%，達(dá)到 40 萬輛，德國、意大利和英國成為推動純電動汽車增長的主要力量。
“排放目標(biāo)和法規(guī)在德國、意大利和英國等歐洲主要汽車市場推動了純電動汽車的銷售。”Rho Motion 數(shù)據(jù)經(jīng)理查爾斯?萊斯特表示。
相比之下，美國和加拿大的電動汽車市場僅實(shí)現(xiàn)了 12% 的溫和增長，銷量達(dá)到 20 萬輛。據(jù)路透社報(bào)道，北美市場的增長受到諸多因素的阻礙，其中包括美國總統(tǒng)特朗普對排放標(biāo)準(zhǔn)的立場以及新的貿(mào)易政策。
IT之家注意到，其他地區(qū)電動汽車銷量增長了 13%，顯示出電動汽車在全球范圍內(nèi)的普及速度雖然穩(wěn)定，但相對較慢。盡管北美市場面臨挑戰(zhàn)，但全球電動汽車需求依然強(qiáng)勁，尤其是在中國和歐洲，政策支持和市場成熟度是推動增長的主要動力。隨著貿(mào)易格局的不斷演變，電動汽車行業(yè)在保持增長勢頭的過程中既面臨機(jī)遇，也面臨挑戰(zhàn)。
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