英國超跑制造商邁凱倫汽車（McLaren Automotive）宣布與初創(chuàng)公司 Forseven 全面合并，成立新控股集團(tuán) McLaren Group Holdings。
此次合并由阿布扎比政府投資的 CYVN 控股推動(dòng)，旨在突破邁凱倫長期依賴中置引擎超跑的產(chǎn)品局限，拓展豪華車市場(chǎng)。
Forseven 作為 CYVN 控股 2022 年孵化的項(xiàng)目，已組建包括前捷豹路虎設(shè)計(jì)總監(jiān) Alister Whelan 在內(nèi)的豪華團(tuán)隊(duì)，研發(fā)多款未公開的高端車型。
IT之家援引博文介紹，F(xiàn)orseven 團(tuán)隊(duì)包含 700 余名來自捷豹路虎等車企的頂尖人才，已秘密研發(fā)多款豪華車型。合并后，F(xiàn)orseven 品牌將消失，新車將以邁凱倫名義上市，首款產(chǎn)品細(xì)節(jié)將于年內(nèi)發(fā)布。
合并后，邁凱倫將獲得 Forseven 的資本、技術(shù)及人才資源，直接進(jìn)軍賓利、阿斯頓?馬丁所在的豪華車市場(chǎng)。
公司首席執(zhí)行官 Nick Collins 表示，新公司將整合電動(dòng)與燃油技術(shù)，他指出：“豪華車市場(chǎng)需要多元?jiǎng)恿Ψ桨?—— 電動(dòng)系統(tǒng)適合靜謐性需求，而高性能內(nèi)燃機(jī)仍具不可替代性”。
技術(shù)層面，由于 Forseven 與蔚來之間存在一項(xiàng)技術(shù)許可協(xié)議，新公司將采用蔚來的自動(dòng)駕駛和換電技術(shù)，但堅(jiān)持自主開發(fā)整車架構(gòu)，避免“采購現(xiàn)成平臺(tái)的墳?zāi)故较葳?rdquo;。此外，CYVN 收購的 Gordon Murray 公司 iStream 輕量化生產(chǎn)工藝也將應(yīng)用于新車，降低制造成本。
Collins 強(qiáng)調(diào)，雖資金來自阿布扎比，但設(shè)計(jì)研發(fā)仍扎根英國，牛津郡比斯特的新設(shè)計(jì)中心將成為核心樞紐。對(duì)于現(xiàn)有邁凱倫團(tuán)隊(duì)，他承諾“全面整合而非裁員”，但需提升短期運(yùn)營效率。
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