摘要:近日,理想汽車創(chuàng)始人李想在社交媒體發(fā)文呼吁別讓自動駕駛變成文字游戲,其表示:呼吁媒體和行業(yè)機構(gòu)統(tǒng)一自動駕駛的中文名詞的標(biāo)準(zhǔn),L2和L3什么的用戶聽不懂,都是專業(yè)話術(shù)。建議統(tǒng)一名稱:L2=輔助駕駛;L3=自...
近日,理想汽車創(chuàng)始人李想在社交媒體發(fā)文呼吁別讓自動駕駛變成文字游戲,其表示:呼吁媒體和行業(yè)機構(gòu)統(tǒng)一自動駕駛的中文名詞的標(biāo)準(zhǔn),L2和L3什么的用戶聽不懂,都是專業(yè)話術(shù)。建議統(tǒng)一名稱:L2=輔助駕駛;L3=自動輔助駕駛;L4=自動駕駛;L5=無人駕駛。他還強調(diào),一個多余的中文字也不要有,避免夸張的宣傳造成用戶使用的誤解。并表示稱。“在推廣上克制,在技術(shù)上投入,對用戶、行業(yè)、企業(yè)都長期有利。”目前,國際上廣泛采用的自動駕駛級別劃分標(biāo)準(zhǔn)由美國汽車工程師學(xué)會(SAE)制定,分為L0至L5六個級別。中國的《汽車駕駛自動化分級》標(biāo)準(zhǔn)參考了SAE J3016的0-5級的分級框架,二者對每個具體的駕駛自動化功能分級結(jié)果基本一致。L2級為組合駕駛輔助,L3級為條件自動駕駛,L4級為高度自動駕駛,L5級為完全自動駕駛。
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