Robotaxi；圖片來源：特斯拉

馬斯克強(qiáng)調(diào)，此次推出的Robotaxi服務(wù)將完全依賴特斯拉自有車隊(duì)，而非客戶個(gè)人車輛，且車輛無需人類駕駛員監(jiān)控即可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。他稱：“安全性將顯著高于人類駕駛員水平。任何一起自動(dòng)駕駛事故都會(huì)成為全球頭條，因此標(biāo)準(zhǔn)必須極高。”目前，特斯拉在加州弗里蒙特工廠已實(shí)現(xiàn)車輛自主駛離生產(chǎn)線并停泊至指定區(qū)域。  

此前，特斯拉在美國加州灣區(qū)進(jìn)行了為期數(shù)月的測試，車輛配備安全員以備突發(fā)情況干預(yù)。測試中使用的FSD軟件版本被馬斯克稱為“比人類駕駛可靠1,000倍”，并計(jì)劃在商業(yè)化前優(yōu)化至更高安全等級。

按規(guī)劃，奧斯汀試點(diǎn)成功后，特斯拉計(jì)劃在2025年底前將Robotaxi擴(kuò)展至加州等美國主要市場，2026年進(jìn)軍歐洲和中國市場。但分析師指出，歐美及中國監(jiān)管環(huán)境嚴(yán)格，尤其是加州對完全無人駕駛的許可審核嚴(yán)苛，可能延緩擴(kuò)張進(jìn)程。此外，分析師預(yù)測，Robotaxi的量產(chǎn)或推遲至2027年，因FSD系統(tǒng)需更多時(shí)間滿足政府要求。

馬斯克表示，若成功推出付費(fèi)Robotaxi服務(wù)，將推動(dòng)公司收入結(jié)構(gòu)從“賣車”轉(zhuǎn)向“出行服務(wù)”。他預(yù)測，自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)的利潤潛力遠(yuǎn)超傳統(tǒng)車輛銷售，并稱2025年為特斯拉“最重要之年”，2026年將迎來“史詩級增長”。ARK投資報(bào)告預(yù)估，2030年全球無人駕駛出租車市場年利潤或達(dá)1萬億美元。