2月4日第一電動消息，各大車企陸續(xù)公布2025年1月的銷量和交付數(shù)據(jù)。在整體市場受到2024年底沖量以及春節(jié)假期影響的背景下，多數(shù)新勢力車企交付量環(huán)比出現(xiàn)顯著下滑，但部分車企仍實現(xiàn)了同比增長。比亞迪以300538輛的新車銷量位居榜首，其中乘用車海外銷售同比增長83.4%。小鵬汽車時隔30個月重回新勢力交付榜首，1月交付量達30,350臺，同比增長268%，連續(xù)3個月交付量突破30,000臺。
在其他車企方面，理想汽車1月交付新車29,927臺，同比下降3.97%，環(huán)比下降48.85%，出現(xiàn)罕見的月度下滑；蔚來公司交付新車13,863臺，同比增長37.9%。小米憑借SU7車型，1月交付量再次突破20,000臺，逼近或已經超越問界，連續(xù)4個月交付量超2萬，全年交付目標定為30萬臺。
吉利汽車1月銷量突破266,737輛，創(chuàng)單月歷史新高，其中新能源銷量同比增長約84%。奇瑞集團整體銷售汽車224,323輛，同比增長10.3%，連續(xù)六個月單月銷售突破20萬輛。長城汽車1月銷售新車80,933輛，同比下降 22.2%，海外銷售 28016 臺，同比增長 6.23%，新能源車銷售 22263 臺。鴻蒙智行1月交付新車34,987輛，同比增長4%，問界M9系列連續(xù)10個月蟬聯(lián)中國豪華市場50萬元以上豪華車銷量第一。賽力斯汽車 1 月產量 17513 輛，同比減少 44.88%；1 月銷量 16432 輛，同比減少 47.02%。
其他新勢力車企表現(xiàn)分化，零跑1月交付25,170臺，同比增長105%；深藍汽車交付24,575臺，同比增長34%。然而，廣汽埃安1月全球銷量同比下滑42%，阿維塔銷量同比增長超25%，嵐圖汽車同比增長14%。
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