IT之家注意到，特斯拉 Autopilot 工程師 Arek Sredzki 在社交媒體 X 上稱，FSD（Supervised） V13.2 的真正魔力在于其“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”自動(dòng)駕駛的能力。這意味著系統(tǒng)可以在車輛處于停車狀態(tài)時(shí)被激活，并在車輛到達(dá)目的地并停車時(shí)解除激活。

長(zhǎng)期 FSD 用戶 @DirtyTesla 在 X 上發(fā)帖稱，V13.2 的首次駕駛體驗(yàn)非常驚人。“FSD 自動(dòng)啟動(dòng)，駛出車庫(kù)，在雪覆蓋的土路上行駛，并把我?guī)У搅四康牡?，全程無(wú)需人工干預(yù)。然后，它自動(dòng)停入了一個(gè)停車位。”

另一位資深 FSD 測(cè)試者 @AIDRIVR 表示，雖然 FSD 12.5 已經(jīng)比他乘坐的大多數(shù) Uber 更平穩(wěn)，但 FSD V13.2 比他乘坐過(guò)的任何 Uber 都要平穩(wěn)得多。他還指出，V13.2 消除了之前版本中存在的方向盤抖動(dòng)問(wèn)題，并且功能強(qiáng)大到足以讓車輛自動(dòng)駛?cè)胪＼噲?chǎng)，甚至倒車進(jìn)入超級(jí)充電樁車位。

FSD 測(cè)試者 Chuck Cook 也強(qiáng)調(diào)了 V13.2 的平穩(wěn)性，對(duì)該系統(tǒng)在處理他所在社區(qū)臭名昭著的無(wú)保護(hù)左轉(zhuǎn)時(shí)的表現(xiàn)印象深刻。Cook 還觀察到，該版本的行為更像人類駕駛員，尤其是在掉頭時(shí)。