據(jù)彭博社報(bào)道，知情人士透露，美國(guó)下一任總統(tǒng)唐納德·特朗普的團(tuán)隊(duì)成員已告知顧問(wèn)團(tuán)隊(duì)，他們計(jì)劃將制定全自動(dòng)駕駛車(chē)輛的聯(lián)邦法律框架作為美國(guó)交通部的一項(xiàng)首要任務(wù)。
如果美國(guó)新規(guī)定允許汽車(chē)在沒(méi)有人工控制的情況下行駛，那么這將直接惠及特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克，因?yàn)轳R斯克已將特斯拉的未來(lái)押注在自動(dòng)駕駛技術(shù)和人工智能上。
目前的美國(guó)聯(lián)邦政府規(guī)定為計(jì)劃大規(guī)模部署沒(méi)有方向盤(pán)或腳踏板車(chē)輛的公司（如特斯拉）設(shè)置了重重阻礙。知情人士稱(chēng)，特朗普?qǐng)F(tuán)隊(duì)正在為美國(guó)交通部尋求政策領(lǐng)導(dǎo)，以制定一個(gè)監(jiān)管自動(dòng)駕駛車(chē)輛的法律框架。
雖然美國(guó)交通部可以通過(guò)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）發(fā)布簡(jiǎn)化自動(dòng)駕駛車(chē)輛運(yùn)行的規(guī)則，但美國(guó)國(guó)會(huì)的一項(xiàng)法案將為自動(dòng)駕駛汽車(chē)的廣泛應(yīng)用掃清障礙。兩位知情人士表示，一項(xiàng)圍繞自動(dòng)駕駛汽車(chē)的立法措施正處于討論初期。
知情人士稱(chēng)，美國(guó)交通部長(zhǎng)的候選人之一是優(yōu)步（Uber Technologies Inc.）前高管Emil Michael，他已與特朗普?qǐng)F(tuán)隊(duì)和潛在工作人員進(jìn)行了交談，但這項(xiàng)工作仍處于初期階段，政策細(xì)節(jié)尚未確定。
針對(duì)上述報(bào)道，特朗普?qǐng)F(tuán)隊(duì)尚未回應(yīng)置評(píng)請(qǐng)求。
今年10月份，馬斯克宣布計(jì)劃從2026年開(kāi)始大量生產(chǎn)沒(méi)有駕駛員監(jiān)管的特斯拉無(wú)人駕駛出租車(chē)。當(dāng)前的美國(guó)法規(guī)給馬斯克的這一計(jì)劃設(shè)置了重大障礙，包括對(duì)車(chē)輛部署數(shù)量設(shè)限。
在特斯拉第三季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，馬斯克支持制定美國(guó)聯(lián)邦法規(guī)來(lái)監(jiān)管自動(dòng)駕駛汽車(chē)，并表示將利用自己在美國(guó)政府中的任何職位來(lái)推動(dòng)一項(xiàng)進(jìn)程，以允許在美國(guó)使用自動(dòng)駕駛車(chē)輛。
特朗普隨后任命馬斯克領(lǐng)導(dǎo)新成立的美國(guó)政府效率部門(mén)，旨在“為消除美國(guó)政府官僚主義鋪平道路，削減多余監(jiān)管及浪費(fèi)開(kāi)支，并重組美國(guó)聯(lián)邦機(jī)構(gòu)”。
此前，制定美國(guó)聯(lián)邦法規(guī)來(lái)監(jiān)管自動(dòng)駕駛車(chē)輛的嘗試都遭遇了挫折。目前，NHTSA允許汽車(chē)制造商在獲得豁免的情況下，每年部署2500輛自動(dòng)駕駛汽車(chē)。
CONTACT US
ICC APP
