CPUC要求公司提交詳細(xì)的逐項(xiàng)事件報(bào)告，涵蓋碰撞和非碰撞事件，包括罰單和停運(yùn)事件。

今年6月，通用汽車的自動(dòng)駕駛部門Cruise同意向CPUC支付最高11.25萬(wàn)美元的罰款，原因是未能及時(shí)向委員會(huì)提供有關(guān)去年一起涉及其自動(dòng)駕駛出租車的重大車禍的完整信息。

圖片來(lái)源：特斯拉

在去年10月發(fā)生的一起事故中，Cruise的一輛自動(dòng)駕駛出租車撞上了一名被另一輛車撞倒的行人，并將她拖行了20英尺（約6米）。此后，Cruise面臨著美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）、司法部（DOJ）和證券交易委員會(huì)（SEC）的持續(xù)調(diào)查。

CPUC表示，所有自動(dòng)駕駛汽車運(yùn)營(yíng)商必須在任何碰撞事故發(fā)生后的一天內(nèi)向委員會(huì)和NHTSA同時(shí)提交報(bào)告，并提供“更全面的信息，以便更好地監(jiān)督和及時(shí)應(yīng)對(duì)碰撞事故”。

CPUC自2023年5月起開(kāi)始更新自動(dòng)駕駛汽車的數(shù)據(jù)報(bào)告。專員Matthew Baker表示，“在我們進(jìn)入自動(dòng)駕駛汽車廣泛應(yīng)用的新時(shí)代”，新規(guī)“將在如何保障乘客的安全方面提供重要信息”。

外界對(duì)自動(dòng)駕駛機(jī)器人出租車的關(guān)注日益增加，而汽車制造商也在積極計(jì)劃擴(kuò)大服務(wù)范圍。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）上月表示，這家電動(dòng)汽車制造商將于明年在加利福尼亞州和得克薩斯州向公眾推出無(wú)人駕駛打車服務(wù)，而Cruise計(jì)劃從2025年起在打車平臺(tái)Uber上提供自動(dòng)駕駛汽車。