根據(jù)協(xié)議，雙方將基于極狐阿爾法T5車型和小馬智行第七代自動駕駛軟硬件系統(tǒng)方案，合作研發(fā)全無人Robotaxi車型。

目前，雙方已圍繞自動駕駛車規(guī)級套件研發(fā)、車型生產(chǎn)、底盤冗余安全設(shè)計、座艙體驗創(chuàng)新等方面，開啟技術(shù)攻堅，計劃在2025年完成并推出首批極狐阿爾法T5 Robotaxi車型。雙方將根據(jù)國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)下一階段的發(fā)展路徑，推動落實L4車型量產(chǎn)公告認(rèn)證，并規(guī)劃圍繞更多未來車型開展合作；發(fā)揮小馬智行在L4級全無人駕駛技術(shù)和Robotaxi產(chǎn)品運營上的能力，整合北汽新能源在新能源整車產(chǎn)品及技術(shù)研發(fā)方面的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢。

小馬智行方面介紹， 雙方將向國內(nèi)市場部署至少千臺量級規(guī)模的北汽新能源Robotaxi車輛，助力全無人Robotaxi的商業(yè)化爆發(fā)。除此之外，雙方還計劃在品牌與市場推廣、供應(yīng)鏈協(xié)同、車輛銷售、技術(shù)出海等方面進行合作。

“此次合作無疑是發(fā)力Robotaxi大規(guī)模量產(chǎn)戰(zhàn)略的關(guān)鍵布局。” 小馬智行Robotaxi業(yè)務(wù)總經(jīng)理張寧說。北汽新能源總經(jīng)理張國富也介紹，雙方將致力于AI賦能出行新空間，通過自動駕駛技術(shù)改變出行體驗，推動車路云協(xié)同發(fā)展，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)注入新的活力。

小馬智行相關(guān)負責(zé)人說，該公司正以千臺級Robotaxi規(guī)模的目標(biāo)，加快推進全無人駕駛技術(shù)和出行服務(wù)的商業(yè)化進程，主要從技術(shù)、量產(chǎn)、運營三個維度發(fā)力，即L4自動駕駛系統(tǒng)車規(guī)級正向研發(fā)、與合作方推動自動駕駛車輛量產(chǎn)、實現(xiàn)千臺級以上或更大體驗Robotaxi運營，在千臺規(guī)模時實現(xiàn)Robotaxi單車運營毛利轉(zhuǎn)正。

記者獲悉， 雙方將憑借北京市高級別自動駕駛示范政策和政府產(chǎn)業(yè)政策的支持，三年內(nèi)將在北京打造數(shù)千臺級別的無人駕駛出行服務(wù)車隊，助推北京市成為國內(nèi)甚至全球示范規(guī)模最大、運行面積最大、服務(wù)人數(shù)最多、服務(wù)里程最長的高級別自動駕駛示范區(qū)。

據(jù)介紹，目前，小馬智行第七代車規(guī)級自動駕駛軟硬件系統(tǒng)已進入研發(fā)驗證階段。2024年上半年，小馬智行每輛全無人Robotaxi日均訂單量超15單，成為Robotaxi運營的關(guān)鍵里程碑。

業(yè)內(nèi)分析，全球Robotaxi服務(wù)有望在2026年左右實現(xiàn)商業(yè)化，中國預(yù)計將成為全球最大的Robotaxi服務(wù)市場，市場規(guī)模預(yù)計在2025年達到2億美元，2030年達到390億美元，約占全球Robotaxi服務(wù)市場份額的一半以上。