寧德時代發(fā)布新品增混電池

10月24日，寧德時代今日發(fā)布驍遙超級增混電池品牌。寧德時代乘用車事業(yè)部CTO高煥在會上介紹，驍遙超級增混電池是全球首款純電續(xù)航達到400Km以上，兼具4C超充功能的電池，能夠實現充電十分鐘，續(xù)航280公里，補能速度超越市場上大部分600公里以上續(xù)航配置的純電車型。低溫場景中，寧德時代將鈉離子電池技術落地超級增混電池中，首創(chuàng)鋰鈉AB電池系統(tǒng)集成技術，零下四十度以下電池可放電。

比亞迪發(fā)布鯊魚皮卡

10月23日消息，比亞迪皮卡—BYD SHARK近日在巴西市場發(fā)布，起始售價約為47.43萬元人民幣。

該車型基于比亞迪的DMO超級混動越野平臺打造，配備了1.5T發(fā)動機以及前后雙電機的動力系統(tǒng)，綜合輸出功率超過430馬力，從靜止加速至100公里/小時僅需5.7秒。車身尺寸為5457毫米（長）x 1971毫米（寬）x 1925毫米（高），軸距達到3260毫米，貨箱容積為1450升，最大載重量可達835公斤。

該車型將挑戰(zhàn)在當地最暢銷的豐田Hilux和福特Ranger。盡管汽油和柴油卡車仍然占據巴西卡車市場的主導地位，但比亞迪相信其混合動力皮卡將吸引買家。

中國機器人企業(yè)跨界造車

據報道，機器人科技公司追覓科技已組建約200人的團隊，正式進入造車領域。該公司的首款車型計劃為一款增程式電動車，目前處于Demo階段，且有未來出口歐洲的計劃。據知情人士透露，盡管新車的具體上市日期尚未確定，但樂觀估計可能要等到2026年以后。據此前的報道來看，追覓科技的造車項目傳聞在2021年已經立項，今年7月有報道指出公司正在招聘智能座艙、底盤電控、轉向系統(tǒng)等汽車領域的人才，月薪高達5萬人民幣。

鋰電各版塊一周行情分析

碳酸鋰：

本周，上游鋰鹽廠仍然保持較強的挺價情緒，由于部分下游材料廠商面臨剛需采購的壓力，對碳酸鋰的需求有所增加，從而推動了本周碳酸鋰現貨價格的微幅上揚。消息面，10月23日下午，雅保公司電池級碳酸鋰競標活動結束。本次為150噸碳酸鋰招標，中標價格72700元/噸，為國內自提。從礦端來看，近期澳大利亞礦商的挺價情緒有所松動。具體表現為，澳礦6%精礦的CIF價格在本周內下滑了5美元/噸，目前暫報775美元/噸。

供應方面，鋰輝石產線的產量出現了顯著的回升，由于前期鋰鹽價格的反彈，使得部分鹽廠的盈利能力得到了一定程度的恢復。然而，鋰云母料的碳酸鋰產量卻持續(xù)下滑，江西地區(qū)部分產能暫時沒有復產計劃，供應量有所減少。

需求方面，10月份下游磷酸鐵鋰企業(yè)的整體開工率表現良好，但金九銀十的旺季接近尾聲，11月下游的排產較10月有環(huán)比下降的壓力。往后看，需求端可能會逐漸走弱，基本面邊際轉弱，碳酸鋰自身過剩形勢仍然沒有扭轉，短期內碳酸鋰預計在7-7.5萬之間震蕩運行。

碳酸鋰10月24日最新價格：

電池級99.5%：7.29-7.49萬元/噸

工業(yè)級99.2%：6.89-6.99萬元/噸

鋰電材料端：

三元材料：

本周三元材料市場需求小幅向好，環(huán)比九月有所增長，主要受益于假期新能源車銷量良好表現及成都車展后部分車企項目增單。需求增量主要來自國內及海外供應鏈，其中日韓企業(yè)因臨近年底有備貨操作。不過頭部企業(yè)反饋11月到12月動力訂單或將逐步走弱，疊加新增訂單需求收縮，預計四季度末整體需求將呈現環(huán)比下行態(tài)勢。

價格方面，三元材料市場保持相對穩(wěn)定。上游原料端，雖然終端需求支撐不強，但受美聯儲降息影響，鎳鈷等大宗金屬價格表現韌性，未現明顯松動。不過根據上游原材料企業(yè)反饋，考慮到10月或將成為四季度需求高點，后續(xù)兩月價格仍存下行壓力。

三元材料10月24日最新價格：

三元材料5系單晶型：11-11.9萬元/噸

三元材料8系811型：14.2-15.1萬元/噸

磷酸鐵鋰：

本周磷酸鐵鋰市場需求表現強勁，龍頭企業(yè)及部分中部企業(yè)訂單飽滿，部分企業(yè)出現產能不足情況，已開始按照訂單價格進行優(yōu)先級排序交付。在行業(yè)競爭加劇背景下，頭部企業(yè)紛紛布局磷酸錳鐵鋰新產品，湖南裕能已完成16萬噸產線投產，湖北萬潤計劃明年上半年投建新產線，常州鋰源等企業(yè)也在積極推進相關布局。另外，企業(yè)海外擴張速度超出市場預期，除常州鋰源已在印尼實現產能落地外，多家企業(yè)海外產線有望在明年下半年建成投產，體現出企業(yè)為應對國內競爭壓力，提前布局海外市場的戰(zhàn)略意圖。

磷酸鐵鋰10月24日最新價格：

磷酸鐵鋰動力型：3.24-3.34萬元/噸

負極材料：

本周負極材料市場延續(xù)"金九銀十"行情，特別是頭部企業(yè)表現突出，部分企業(yè)產能利用率已接近滿產水平。細分市場方面，儲能端需求相對堅挺，動力端部分頭部電池企業(yè)預計將環(huán)比繼續(xù)微增。價格方面，當前需求拉動作用減弱，疊加上游原料及石墨化加工環(huán)節(jié)支撐不足，價格上漲動力不足。雖然下游廠商仍有一定壓價意愿，但考慮到部分企業(yè)利潤水平已處低位，預計后市將以維穩(wěn)為主。

本周針狀焦市場整體表現良好，生焦出貨情況較為順暢。下游負極材料企業(yè)采購積極，詢價頻繁，顯示出需求的回升趨勢。然而，針狀焦價格在短期內上漲難度較大，主要因為近期有較多新增產能即將投產，市場競爭加劇，預計價格將在未來一段時間內保持平穩(wěn)。此外，部分新廠雖然開始投產，但由于需要時間導入市場，老廠的開工率仍處于較低水平，整體市場維持產銷平衡狀態(tài)。

石油焦方面，近期價格持續(xù)上漲，過去兩周每次上漲約100元，總計已上漲三到四次，表現強勁。主要受負極材料市場需求支撐，同時鋁用碳素領域的采購量較大。負極材料方面，近期排產提升顯著，采購態(tài)度積極。未來低硫焦價格走勢將取決于負極材料市場的進一步表現。

本周石墨化市場與上周相比變化不大。行業(yè)整體產能嚴重過剩，市場仍以自供為主，代工需求低迷。需求方面，除部分大型企業(yè)外，市場整體訂單量不足，零散訂單和長單均表現低迷。預計這一市場格局將維持至年底，短期內難有明顯改善。

價格方面，由于產能過剩導致市場競爭激烈，高成本企業(yè)已失去價格優(yōu)勢，難以獲取新增訂單。細分市場來看，石墨化代工領域形勢尤為嚴峻。其中，高成本代工企業(yè)因價格劣勢基本處于停工狀態(tài)，小型代工企業(yè)則因訂單被大型低成本的代工企業(yè)搶占，經營壓力顯著加大。

負極材料10月24日價格：

負極材料天然石墨中端產品：33000-41000元/噸

高端動力負極材料人造石墨：32000-65000元/噸

中端負極材料人造石墨：23000-38000元/噸

電解液

本周電解液市場需求平穩(wěn)，整體市場開工率處于穩(wěn)定狀態(tài)，出貨量亦無明顯變化，二梯隊廠家市場份額基本穩(wěn)定，市場競爭格局正逐漸趨穩(wěn)。價格方面，本周原料價格穩(wěn)定，電解液成本基本沒有變化，價格亦穩(wěn)定。

原料方面，本周六氟磷酸鋰市場需求平穩(wěn)，開工率及出貨量均無明顯變化，價格方面，本周六氟磷酸鋰成本端無明顯變化，供需相對平衡，六氟磷酸鋰價格穩(wěn)定，業(yè)內企業(yè)維持著較低的利潤水平。溶劑市場產能充足，市場開工率處于低位，市場供應盈余，價格穩(wěn)定，但隨著11、12的到來，溶劑或將迎來一波降價。添加劑市場開工率及出貨量均無明顯變化，價格穩(wěn)定。

短期來看，10月份市場表現良好，預計環(huán)比增幅5%左右，但業(yè)內預計未來兩月市場需求將會小幅下降。

電解液10月24日價格：

六氟磷酸鋰國產：5.45-5.75萬元/噸

動力三元電解液：2.15-2.54萬元/噸

動力磷酸鐵鋰：1.71-2.28萬元/噸

儲能磷酸鐵鋰：1.53-2.07萬元/噸

隔膜

本周隔膜市場整體需求保持平穩(wěn)。干法隔膜方面，雖然比亞迪需求有所增長，但受下游電池及原材料庫存影響，需求未現進一步上升趨勢。濕法隔膜領域，在當前產能投放節(jié)奏可控的背景下，頭部廠商供應形勢偏緊。但由于二三線廠商仍有較多富余產能，行業(yè)呈現訂單向頭部廠商集中的趨勢。

價格方面，本周市場整體變動不大。雖然個別二三線廠商因產能利用率低而出現低價搶單現象，但對整體市場價格的影響仍較為有限。

隔膜10月24日最新價格：

基膜9μm/ 濕法：0.7-0.925元/平方米

基膜16μm/干法：0.35-0.45元/平方米

基膜9+3μm陶瓷涂覆隔膜：0.85-1.1元/平方米

鋰電下游需求：

電池

本周鋰電池市場頭部企業(yè)需求增量較為強勁，整體開工率維持穩(wěn)定。從電池類型來看，磷酸鐵鋰電池需求明顯好于三元電池，主要受益于動力和儲能兩個領域的同步支撐。預計10月份電池出貨量將保持平穩(wěn)。

從需求走勢來看，四季度市場將呈現逐步回落態(tài)勢，其中三元電池需求或在11月份開始下滑，磷酸鐵鋰電池預計可維持到11月，12月將進入傳統(tǒng)淡季。數碼消費領域雖已進入雙11備貨期，但上游原料備貨已基本完成，預計10月下旬起需求將有所減弱。價格方面，電池產品報價當前波動不大，但隨著上游鋰鹽價格走勢，后續(xù)或將呈現下行趨勢。

鋰電池10月24日最新價格：

方形三元動力電芯：0.41-0.48元/Wh

方形磷酸鋰鐵動力電芯：0.29-0.41元/Wh

方形三元（高鎳）：670-790元/KWh

新能源車：

本周，新能源汽車市場表現有所回落。上周乘用車總銷量為49.93萬輛，環(huán)比下降16.9%，其中新能源汽車銷量為26.9萬輛，環(huán)比下降9.1%。雖然銷量有所下降，但新能源汽車的滲透率達到了53.8%，比前一周有所提升。本月前三周的平均滲透率為49.8%，整體保持高位。

國際市場方面，1-9月歐洲新能源汽車滲透率已超過20%，但暢銷車型依然以小型燃油車為主，前10名中只有特斯拉Model Y為電動車，顯示出歐洲市場對燃油車的偏好仍較為明顯。

儲能：

本周儲能市場表現延續(xù)上周趨勢，整體價格保持穩(wěn)定，訂單充足，預計10月份仍將保持強勁態(tài)勢。特斯拉本周公布的第三季度財報數據顯示，儲能系統(tǒng)的出貨量為6.97GWh，環(huán)比第二季度有所下滑。國內廠商中，陽光電源憑借大項目支撐，業(yè)績表現較為突出，而其他廠商則面臨一定壓力，整體出貨情況有望逐步改善。

從政策層面來看，國內多地發(fā)改委及能源局出臺了一系列利好政策，推動市場向好。海外市場方面，韓國完成了800MWh的大型儲能項目，市場情況逐步好轉；日本的儲能項目也在加速推進。國內廠商近期在澳洲、中東等地簽訂了多個儲能項目訂單，例如欣旺達在澳洲簽訂了1.6GWh的大項目，標志著市場需求強勁。美國市場需求依舊強勢，預計未來全球儲能市場將繼續(xù)保持積極增長態(tài)勢。