據(jù)路透社報道，7月22日，Stellantis開始在塞爾維亞試生產(chǎn)電動汽車。在投產(chǎn)儀式上，該公司的首席執(zhí)行官唐唯實（Carlos Tavares）表示，面對來自中國汽車制造商的激烈競爭，Stellantis已準備好為其在歐洲電動汽車市場的地位“而戰(zhàn)”。

唐唯實稱，“我們將受到挑戰(zhàn)，中國車企在歐洲市場發(fā)起的攻勢將帶來殘酷的挑戰(zhàn)。Stellantis做好了戰(zhàn)斗的準備。我們將向他們證明……我們努力工作；我們將向他們證明，我們擁有有競爭力的技術；我們將向他們證明，我們是一個強有力的競爭對手。”

塞爾維亞正努力成為歐洲可持續(xù)汽車材料、電池和電動汽車的主要供應商，并于2022年與Stellantis簽署了一項價值1.9億歐元（約合2.069億美元）的協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，Stellantis將在其位于塞爾維亞克拉古耶瓦茨（Kragujevac）的汽車制造廠生產(chǎn)電動汽車。該工廠被視為整個地區(qū)經(jīng)濟的增長引擎。

塞爾維亞總統(tǒng)亞歷山大·武契奇（Aleksandar Vucic）在Stellantis工廠電動汽車的投產(chǎn)儀式上表示，“這對我們來說是一個巨大的機會。我們是西巴爾干地區(qū)唯一擁有電動汽車生產(chǎn)的國家。”

此外，為推動經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展，塞爾維亞將同意力拓（Rio）在該國開發(fā)鋰礦，可能會推動歐洲大陸電動汽車行業(yè)的發(fā)展。力拓希望每年生產(chǎn)5.8萬噸鋰，足夠110萬輛電動汽車使用。

7月19日，德國梅賽德斯-奔馳公司的首席執(zhí)行官康林松（Ola Kaellenius）表示，奔馳是塞爾維亞鋰資源的潛在客戶，并支持將更多電池價值鏈引入塞爾維亞。