英國最大的報廢汽車回收商EMR于5月2日發(fā)布消息稱,已確定收購澳大利亞可再生金屬公司(Renewable Metals)的大量股份,并通過這個并購交易,將在EMR的英國伯明翰研發(fā)中心建造一個中試規(guī)模的動力電池精煉廠,以提取關鍵電池礦物。
據(jù)EMR公司公布的消息稱,可再生金屬公司(Renewable Metals)開發(fā)了一種高度差異化的回收工藝,與現(xiàn)有的鋰離子電池回收路線相比,該工藝的步驟更少。該工藝可以在不產(chǎn)生硫酸鈉的情況下獲得更高的回收率,更能適用處理不同化學體系的報廢鋰離子電池。該過程分為兩階段,對放過電的電池模組,通過粉碎和精煉兩個步驟,生產(chǎn)LME級鎳和銅,以及鈷、鋰和錳鹽,所有這些材料都可以直接重新回到電池供應鏈中。
這筆收購交易金額規(guī)模為數(shù)百萬美元,作為英國最大的報廢汽車回收商,EMR將向這個先進的大型示范電池回收精煉工廠提供報廢電池。該示范工廠將建在伯明翰的EMR研發(fā)中心,并且該工廠已獲得處理報廢汽車電池組的批準。該工廠將能夠處理汽車、電動汽車(如電動自行車和電動滑板車)、工業(yè)、家用和便攜式鋰離子電池。
這項投資將使EMR能夠以示范規(guī)模為英國鋰離子電池的回收提供真正的循環(huán)解決方案,使報廢電池的材料能夠重新用于新產(chǎn)品。
這筆交易是EMR長期致力于創(chuàng)新和開發(fā)世界領先的報廢車輛(ELV,end-of-life vehicles)回收技術的一部分,包括電動汽車(EV)和電池。這個新設施獲得許可批準后,將于 2025 年上半年投入運營。
據(jù)EMR公司公布的消息稱,可再生金屬公司(Renewable Metals)開發(fā)了一種高度差異化的回收工藝,與現(xiàn)有的鋰離子電池回收路線相比,該工藝的步驟更少。該工藝可以在不產(chǎn)生硫酸鈉的情況下獲得更高的回收率,更能適用處理不同化學體系的報廢鋰離子電池。該過程分為兩階段,對放過電的電池模組,通過粉碎和精煉兩個步驟,生產(chǎn)LME級鎳和銅,以及鈷、鋰和錳鹽,所有這些材料都可以直接重新回到電池供應鏈中。
這筆收購交易金額規(guī)模為數(shù)百萬美元,作為英國最大的報廢汽車回收商,EMR將向這個先進的大型示范電池回收精煉工廠提供報廢電池。該示范工廠將建在伯明翰的EMR研發(fā)中心,并且該工廠已獲得處理報廢汽車電池組的批準。該工廠將能夠處理汽車、電動汽車(如電動自行車和電動滑板車)、工業(yè)、家用和便攜式鋰離子電池。
這項投資將使EMR能夠以示范規(guī)模為英國鋰離子電池的回收提供真正的循環(huán)解決方案,使報廢電池的材料能夠重新用于新產(chǎn)品。
這筆交易是EMR長期致力于創(chuàng)新和開發(fā)世界領先的報廢車輛(ELV,end-of-life vehicles)回收技術的一部分,包括電動汽車(EV)和電池。這個新設施獲得許可批準后,將于 2025 年上半年投入運營。