3月6日，長虹能源公告表示，公司擬在泰國進行高性能環(huán)保堿性電池項目建設投資，項目擬總投資2.46億元，實現年產能約7億只堿性電池制造。

并且，公司擬與控股子公司長虹飛獅其余2名股東對長虹飛獅實施同比例增資，增資總額1.5億元，其中長虹能源增資1.05億元。而后由長虹飛獅在泰國成立項目公司，作為電池制造項目的投資主體。

該項目建設期約1.5年，預計2025年6月完成工廠建設，2025年12月投產運營。

長虹能源表示，本次增資可以有效穩(wěn)定現有美國大客戶的同時，有利于后續(xù)客戶開發(fā)與市場開拓，保持公司堿性電池市場份額和產銷量的穩(wěn)定增長。同時，在泰國投資建廠將大幅降低出口至美國的堿性電池關稅。

長虹能源成立于2006年，是長虹控股旗下子公司，主營業(yè)務為堿錳環(huán)保電池、鋰電池的研發(fā)生產及銷售。2018年，長虹能源完成對鋰電池企業(yè)江蘇三杰的股權并購，進一步完善了新能源產品線的布局。2022年，長虹能源又完成對控股子公司長虹三杰剩余33.17%股權的收購，長虹三杰正式成為長虹能源的全資子公司。

目前，公司主要產品為堿性鋅錳電池和圓柱型高倍率鋰離子電池產品為主，目前已經形成“堿電+鋰電”的雙產品體系。其中，旗下子公司長虹飛獅主要從事堿錳電池的研發(fā)及生產銷售；控股子公司長虹三杰從事鋰離子電池的研發(fā)、生產及銷售；控股子公司聚和源主要面向消費類小型聚合物電池市場。

產能方面，公司現擁有四川綿陽、浙江嘉興、江蘇泰興三大制造基地，具備年產超35億只（組）堿錳電池及近5億只18650、21700鋰電池的產銷能力。

資料顯示，堿性電池是以鋅為負極，二氧化錳為正極，氫氧化鉀溶液為電解液的原電池，又稱為堿錳電池。

近年來，雖然鋰電池在移動通信、智能穿戴、新能源汽車等方面開拓了新的市場空間，但作為傳統電池的堿性電池也因其成本低、穩(wěn)定性、安全性、耐久性等優(yōu)勢依然在家用電源、移動電源、玩具等小放電量，使用周期較長的領域具有較強的競爭優(yōu)勢。

此外，長虹能源在公告中還提到，在泰國建廠能大幅降低出口至美國的關稅。也側面反映了近兩年來，由于國際政治經濟原因，國內電池企業(yè)在美國市場被四處“找茬”。

日前，拜登在聲明中宣布，美國政府將采取“前所未有的行動”加以應對，阻止包括電動汽車在內的中國網聯汽車和卡車進入美國市場。

如果一系列對中措施如約實施，那么中國新能源企業(yè)在美國市場將會繼續(xù)受到打壓。

對此，不少中國新能源企業(yè)也開始將目光放在其他地區(qū)市場上，包括韓國、歐洲、東南亞等國家及地區(qū)。

隨著全球化市場的發(fā)展，以及國內企業(yè)出海浪潮的推動下，中國新能源企業(yè)在全球市場上的份額也將進一步加大。