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長(zhǎng)安汽車率先入股!華為成立智能汽車新公司并開放股權(quán)

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2023-11-28  來源:電池網(wǎng)  作者:鑫欏資訊
摘要:11月26日,華為與長(zhǎng)安汽車雙雙官宣,華為與長(zhǎng)安汽車于11月25日在深圳簽署《投資合作備忘錄》。   經(jīng)協(xié)商,華為擬成立一家新公司,聚焦智能網(wǎng)聯(lián)汽車的智能駕駛系統(tǒng)及增量部件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù),長(zhǎng)安...
11月26日,華為與長(zhǎng)安汽車雙雙官宣,華為與長(zhǎng)安汽車于11月25日在深圳簽署《投資合作備忘錄》。
 
經(jīng)協(xié)商,華為擬成立一家新公司,聚焦智能網(wǎng)聯(lián)汽車的智能駕駛系統(tǒng)及增量部件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù),長(zhǎng)安汽車擬投資該目標(biāo)公司并開展戰(zhàn)略合作,雙方共同支持目標(biāo)公司成為立足中國(guó)、面向全球、服務(wù)產(chǎn)業(yè)的汽車智能系統(tǒng)及部件解決方案產(chǎn)業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者。
 
根據(jù)備忘錄,華為擬將智能汽車解決方案業(yè)務(wù)的核心技術(shù)和資源整合至新公司,長(zhǎng)安汽車及關(guān)聯(lián)方將有意投資該公司,并與華為共同支持該公司的未來發(fā)展。新公司將致力于成為世界一流的汽車智能駕駛系統(tǒng)及部件產(chǎn)業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者,并作為服務(wù)于汽車產(chǎn)業(yè)的開放平臺(tái),對(duì)現(xiàn)有戰(zhàn)略合作伙伴車企及有戰(zhàn)略價(jià)值的車企等投資者開放股權(quán),成為股權(quán)多元化的公司。新公司將繼續(xù)高質(zhì)量服務(wù)好客戶,并與伙伴共同推動(dòng)智能汽車技術(shù)創(chuàng)新和領(lǐng)先、促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)繁榮發(fā)展。
 
華為輪值董事長(zhǎng)徐直軍表示:“華為堅(jiān)持不造車,而是發(fā)揮自身ICT技術(shù)優(yōu)勢(shì)和營(yíng)銷能力,幫助車企造好車、賣好車。我們會(huì)持續(xù)履行對(duì)客戶和伙伴的承諾,共同推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)的崛起。”
 
華為常務(wù)董事、智能汽車解決方案BU董事長(zhǎng)余承東則表示:“我們一直認(rèn)為,中國(guó)需要打造一個(gè)由汽車產(chǎn)業(yè)共同參與的電動(dòng)化智能化開放平臺(tái),一個(gè)有‘火車頭’的開放平臺(tái)。我們與長(zhǎng)安深化合作,同時(shí)還會(huì)與更多戰(zhàn)略伙伴車企一起攜手合作,不斷探索開放共贏的新模式,共同抓住汽車行業(yè)電動(dòng)化智能化轉(zhuǎn)型的機(jī)遇,實(shí)現(xiàn)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)崛起的夢(mèng)想。”
 
上述合作模式一出,市場(chǎng)對(duì)于華為智選車模式之后的運(yùn)營(yíng)模式開始熱議,賽力斯對(duì)此也做出情況回應(yīng)。
 
同日晚間,賽力斯發(fā)布消息,歡迎華為設(shè)立股權(quán)開放的汽車智能系統(tǒng)及部件解決方案獨(dú)立公司,為汽車產(chǎn)業(yè)提供更加開放的智能化底座,在推動(dòng)打造中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化智能化的開放平臺(tái)上,又邁出里程碑的一步。
 
目前賽力斯已收到關(guān)于共同投資目標(biāo)公司,共同參與打造電動(dòng)化、智能化開放平臺(tái)的邀請(qǐng),公司正積極論證參與投資與合作的相關(guān)事宜。
 
消息還提到,近三年來,賽力斯與華為深度合作,深入推進(jìn)精品戰(zhàn)略,聯(lián)合打造的AITO問界車型得到廣泛的用戶喜愛和市場(chǎng)認(rèn)可;賽力斯和華為車BU在智能駕駛、智能座艙等產(chǎn)品與解決方案深度合作,在AITO問界車型率先搭載商用化,雙方將持續(xù)探索跨界合作的創(chuàng)新之路。公司目前是華為車BU合作最深、范圍最廣、裝車量最大的整車合作伙伴。根據(jù)雙方簽訂的長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作協(xié)議相關(guān)規(guī)定,車BU本次戰(zhàn)略調(diào)整,不影響雙方長(zhǎng)期的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,不影響對(duì)賽力斯的零部件供貨關(guān)系,不影響為AITO問界車主和潛在用戶持續(xù)提供產(chǎn)品和服務(wù)。
 
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